Dagens PS

Rolls-Royce nu ännu närmre koldioxidfri jetmotor

En silhuett av ett flygplan mot rosa himmel.
Med Rolls-Royce teknik kan vanliga jetmotorer omvandlas till vätedrift. Bild: Unsplash (Eduardo Velazco Guart)

Rolls-Royce är en storspelare bland flygmotorer och står för nya framsteg i omställningen mot en mer miljövänlig flygbransch.

I början av sommaren rapporterade Dagens PS om hur Rolls-Royce, lyxbilstillverkaren tillika flygmotorjätten, stod för stora framsteg inom det mer miljövänliga flyget.

Då handlade det om framgångsrika tester där en vanlig jetflygmotor modifierats för att drivas av vätgas. Det handlade dock inte om några fullfjädrade flygningar, utan en simulerad startsekvens.

Trots det menade man att resultaten var av stor vikt då det kunde innebära att omställningen till vätgasbränsle inom flyget skulle kunna ske utan helt nya motorer, det skulle räcka att de gamla modifierades.

Nya framgångar

Under tisdagen kom spännande nya besked från Rolls-Royce och samarbetsföretaget Tata Consulting.

Nyligen genomförda tester i NASA:s faciliteter i USA visade att de ombyggda motorerna också höll för hela simulerade flygcykler – alltså start, marschflygning och landning.

”Det här testet är ett avgörande steg mot mer hållbart flyg. Vi har fått mycket värdefulla insikter om hur ren vätgas fungerar i en turbin under realistiska förhållanden. Lärdomarna blir viktiga för nästa generations drivsystem”, säger Adam Newman, chefstekniker för vätgasprogrammet på Rolls-Royce, i ett pressmeddelande.

”Spetskompetens inom ingenjörskonst”

Flyget står i dag för cirka 2–3 procent av de globala koldioxidutsläppen. Om storskalig vätgasdrift blir verklighet kan, enligt Rolls-Royce, utsläppen under själva flygningen elimineras helt.

”Resultatet visar vad vi kan åstadkomma när spetskompetens inom ingenjörskonst och digital teknik möts. På TCS är vi stolta över att tillsammans med Rolls-Royce driva utvecklingen av framtidens fossilfria flyg”, säger Anupam Singhal, ansvarig för tillverkningssektorn på Tata Consultancy Services.

Läs även:
El-flyg i Europa redan 2030? Så trovärdigt är löftet
Att resa med tåg slår rekord – men infrastrukturen spårar ur
Elektriska färjor bättre än broar i städerna – vattenvägar i fokus





Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Mest lästa i kategorin