Dagens PS

Hemliga tekniken testas i Sverige – hör tankfartyg på 100 kilometer

Sverige är ett av 35 länder som nu testar nederländska Optics11:s hemliga fiberoptiska undervattenssensorer, som med hjälp av ljus kan upptäcka fartyg på 100 kilometers avstånd. (Foto: Optics11)
Sverige är ett av 35 länder som nu testar nederländska Optics11:s hemliga fiberoptiska undervattenssensorer, som med hjälp av ljus kan upptäcka fartyg på 100 kilometers avstånd. (Foto: Optics11)

Nederländska Optics11 avlyssnar havsbotten med ljus i optiska fibrer. Nu står 35 mariner i kö för att testa systemet – däribland Sverige.

Tekniken låter enkel. Genom att skicka ljus genom glasfiber på havsbotten eller bakom fartyg kan Optics11 avläsa extremt svaga akustiska vibrationer i vattnet, rapporterar Techradar.

Känsligheten är extrem. Enligt vd:n Paul Heiden kan systemet upptäcka och identifiera ett oljetankerfartyg på ungefär 100 kilometers avstånd.

Redan i dag har bolaget mellan fem och tio mariner som betalande kunder. Under 2026 genomförs omkring 35 betalda tester, bland annat i Sverige, Tyskland, Storbritannien, Frankrike och Belgien, uppger Defense News.

Saab samarbetar med nederländarna

Intresset exploderade efter kabelsabotaget i Östersjön i november 2024, då ett fartyg släpade ankaret över botten och slet av flera kablar. Investerare som tidigare ratat försvarsbolag ändrade fot över en natt, säger Heiden till Defense News.

Sedan dess har Optics11 tagit in runt 100 miljoner euro på 15 månader, varav 25 miljoner i lån från Europeiska investeringsbanken. På partnerlistan finns även svenska Saab, tyska Rheinmetall och franska Thales.

Passa på att läsa: 32 antenner gör Putins mördarrobotar omöjliga att störa ut. Dagens PS

Hemligstämplat i stället för patent

Utrustningen består främst av två system: det fasta bottensystemet OptiBarrier och den bogserade sensorkabeln OptiArray, som byggs för Nederländernas kommande ubåtar i Orka-klassen.

Datamängden är enorm. Vanliga sonarsystem klarar inte av att tolka den täta strömmen av mätdata från fibrerna, vilket tvingade Optics11 att bygga egen mjukvara. Med hjälp av AI räcker det med tio utvecklare i stället för de 60 till 80 man först räknat med.

Utvecklingen hålls helt utanför patentregistren för att inte röja hur tekniken fungerar.

”Man kan inte publicera det här, man kan inte patentera det, så allt måste hållas hemligt – och vi får stor hjälp av den nederländska regeringen för att hålla det verkligt hemligt”, säger Heiden till Defense News.

Läs också:

Ingrid lurades på 90 000 – då krävde Klarna henne på mer pengar. Dagens PS

Privatleasing rusar med 32 procent – här är de ekonomiska fällorna. E55

Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig wallenrud@dagensps.se

Mest lästa i kategorin

Polisen och Stöldskyddsföreningen varnar för en pågående våg av falska sms om trafikböter där bedragare försöker lura mottagare att betala via länkar. (Foto: Janerik Henriksson/TT)

Polisens varning: Falska trafikböter skickas via sms till bilister

12 nov. 2026