Färjor

I nuläget är det färja eller flyg som gäller, men kan en bro till Gotland stå på schemat längre fram?

Bron till Gotland fortfarande aktuell?

Kommer det byggas en bro mellan Gotland och fastlandet? Frågan är åter igen uppe i den svenska samhällsdebatten och en fast bro skulle kunna stå klar om ett par decennier. I nuläget är Gotland inte bara Sveriges största ö, utan även en isolerad sådan mitt ute i Östersjön. Bro till Gotland Frågan om en eventuell …

Klart i dag: Östersjöns första gröna färjelinje

Wasaline, som trafikerar rutten Umeå-Vasa blir nu Östersjöns första koldioxidneutrala rederi. Målet var ursprungligen att bli det först 2030. Nu meddelar Wasaline att man tecknat ett biogas-avtal med Gasum samt ett Fuel EU Maritime-pooling avtal med Stena Line. Avtalet gör det möjligt för rederiet, för övrigt världens nordligaste, att i framtiden endast använda biobränslen. Detta …

Stena Line färjan M/S Skåne på väg ut ur hamnen i Trelleborg på väg mot tyska Rostock, och är alltså inte en av de två Stena-fartyg som just nu befinner sig i närheten av Hormuzsundet.

Spara du tusenlappar på färjan

Priset på färjebiljetten kan halveras – om du klickar på rätt flagga. I Perfect Weekend avslöjar vi hur svenska semesterfirare på färjan kan spara tusenlappar genom att byta språk, valuta och webbadress när de bokar färja till Norge, Danmark eller Tyskland. Det låter som ett skämt. Men det är fullaste allvar. Det dolda priset bakom …

Bli inte lurad när du åker färja

”Folk ska inte låta sig bli lurade när de ska åka färja om man kan hjälpa dem att undvika det.” Det säger Lis Merete Frederiksen efter att ha varit nära att boka en rejält överprissatt färjebiljett. Nu varnar hon andra – så att din nästa Perfect Weekend inte blir dyrare än den behöver vara. Lurad …

Vattenburen kollektivtrafik ska öka i Stockholm

Elfärjor kan vara lösningen för Stockholm

Elfärjor som en central del av kollektivtrafiken i Stockholm? Framtidens lösning – en fråga som VTI nu ska utreda. VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, presenterar sig som ”ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn”. Nu ska man använda den kompetensen till att svara på frågan om eldrivna färjor kan bli samhällsekonomiskt lönsamma som en …

ANNONS

Nu börjar Gotlandsbolaget driva Oslo-Köpenhamn

Gotlandsbolaget tar ut ny riktning

Nu tar Gotlandsbolaget över DFDS linje mellan Oslo och Köpenhamn. DFDS ska koncentrera sig på kärnverksamheten – men hoppar av turkisk affär. Det handlar om färjelinjen från Oslo till Köpenhamn via Fredrikshavn. I somras gjorde DFDS och Gotlandsbolaget (börskurs Gotlandsbolaget) upp affären, där Gotlandsbolaget tar över linjen mot en insättning på 400 miljoner danska kronor, …

Gotlandsfärjorna börsnoteras på onsdagen

Gotlandsbolaget, som driver färjetrafik mellan bland annat Nynäshamn och Visby, har lämnat in en ansökan om att börsnoteras på Nasdaq First North. Bolaget har godkänts och aktien blir tillgänglig på onsdagen. Gotlandsbolaget har godkänts för aktiehandel på Nasdaq First North. Det innebär att de sedvanliga villkoren och noteringskraven uppfylls och att bolagets aktier blir tillgängliga …

Green City Ferries bygger två eldrivna färjor som ska börja användas i Stockholm under 2024

Snabba eldrivna färjor snart i Stockholms skärgård

Green City Ferries bygger två snabba eldrivna färjor som under 2024 ska börja trafikera två sträckor i Stockholms skärgård. På Gustavsviks varv i Ramvik byggs två eldrivna färjor, den ena ska drivas med bränsleceller och den andra ska bli batterielektrisk, det rapporterar Ny Teknik. Spar sex ton vikt med kolfiber Båda färjorna ska ta 147 …

700 000 – så många batterier är det i nya färjan

Elfärjan Tycho Brahe som trafikerar Helsingborg – Helsingör har uppgraderat sitt batteripack. 700 000 batterier i AA-storlek driver nu den tysta farkosten. Det är världens största färjebatteri. Redan 2018 började rederiet Forsea, som kör sträckan, att konvertera Tycho Brahe till el. Men det har varit en lång och krånglig väg att få allt att fungera, skriver …

ANNONS

En ny AI-plattform kan hjälpa färjekaptener ändra sitt körmönster så att upp till 25 procent bränsle kan sparas

AI hjälper till att minska koldioxidutsläppen i skärgården

Nu kan skärgårdsfärjor med hjälp av en AI-plattform minska sin bränsleförbrukning med upp till 25 procent och bidra till minskningen av koldioxidutsläpp. På en och samma rutt kan en färjas bränsleförbrukning variera med hela 60 procent, en av de faktorer som påverkar mest är hur kaptenen kör. Den nya plattformen Ihelm, från Cetasol, använder artificiell …

Köpenhamns första landströmsanläggning för DFDS-färjorna

På onsdagen invigdes en ny landströmsanslutning vid DFDS-terminalen i Köpenhamn som ger färjorna möjlighet att ansluta sig till landström. Med Köpenhamns första landströmsanslutning har nu DFDS-färjorna möjlighet att ansluta sig till landström både i Köpenhamn och i Oslo. Anläggningen minskar färjornas koldioxidutsläpp och är resultatet av ett samarbete mellan Copenhagen Malmö Port, CMP, och DFDS. …

Hur elektrifiering påverkar buller ska mätas

Bullernivå vid alternativ fartygsdrift ska mätas

IVL Svenska Miljöinstitutet, Rise och VTI ska tillsammans undersöka om sjöfartens elektrifiering minskar bullret både över och under ytan. I takt med att sjöfarten ökar, ökar även undervattensbuller som miljöproblem. Det är ett område som får allt mer uppmärksamhet, men effektiva åtgärder förhindras av begränsad kunskap. Sjöfartens elektrifiering och övergång till alternativa bränslen ökar också …

Färjeanslutning elektrifieras med svensk OPS-lösning

Actemium har ingått samarbete med Copenhagen Malmö Port gällande totalentreprenad på en komplett OPS-lösning som ger stora miljöfördelar. Onshore Power Supply, OPS, är Actemiums svensktillverkade lösning för elektriska landanslutningar av fartyg. Actemium har nu ingått ett samarbete med Copenhagen Malmö Port gällande en totalentreprenad på en komplett OPS-lösning. Lösningen kommer göra att DFDS-färjorna Crown Seaways …

ANNONS

Cavotec säljer vakuumförtöjning till första hamnen i Sverige

Ingenjörsbolaget Cavotec har sålt in sitt system för automatisk förtöjning till hamnen i Kapellskär norr om Stockholm. Hamnen blir först i Sverige med systemet. Cavotec, som är värt runt 2 miljarder kronor på Stockholmsbörsen, ägs till 36 procent av Bure. Nu har Cavotec sålt in sitt automatiska förtöjningssystem Moormaster, till kommunala Stockholms Hamnars hamn vid …