Supersnabb laddning och tålighet i extremväder. I PS Studio förklarar Åsa Wallenrud varför solid state-tekniken kan bli avgörande för elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

Supersnabb laddning och tålighet i extremväder. I PS Studio förklarar Åsa Wallenrud varför solid state-tekniken kan bli avgörande för elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Det som länge varit elbilens akilleshäl – lång laddtid och räckviddsångest – kan nu vara på väg att lösas. En ny generation batterier är under utveckling, och enligt Åsa Wallenrud, motorjournalist på Dagens PS, kan det förändra allt.
”Det här är nästa steg i batterirevolutionen”, säger Åsa. ”De nya batterierna laddar mycket snabbare, har längre räckvidd och klarar extrema temperaturer.”
Se även: Svenskar nobbar privatleasing – trots billigare lån. Dagens PS
Solid state-batterier har länge beskrivits som framtidens teknik. Nu börjar de första prototyperna rulla ut, och utvecklingen går fort.
”Man pratar om att kunna ladda en elbil på en kvart. Kanske ännu snabbare i takt med att tekniken förbättras”, säger Åsa.
Hon menar att vi närmar oss ett läge där laddtiden liknar bensinmackens tempo.
”Sladden närmar sig slangen”, kommenterar programledaren David Ingnäs, och Åsa instämmer.
Den nya tekniken är fortfarande dyr. Det gör att försäljningen inte påverkas direkt, även om intresset är stort.
”Initialt kommer det inte hända så mycket”, säger Åsa. ”Men längre fram kommer fler vilja köpa elbil, just för att laddtiden är det som fortfarande skrämmer många.”
Många modeller har redan godkänd räckvidd, men laddningen är fortfarande ett stressmoment.
”Vi såg det under sportlovet, med långa köer och frustrerade elbilsägare. Det tar fortfarande tid att ladda.”
När tekniken blir vardag är ännu oklart, men Åsa har en kvalificerad gissning.
”Jag tror att vi ser en bredare användning omkring 2027 eller 2028”, säger hon. ”De jobbar fortfarande på att hitta rätt balans mellan komponenterna, men det har hänt otroligt mycket redan.”
Hon beskriver utvecklingen som ett stort steg framåt – ett som kan förändra hur människor ser på elbilar.
”Nu väntar vi bara på att det här ska bli på riktigt”, säger Åsa.
Se hela intervjun med Åsa Wallenrud i PS Studio – om solid state, laddningstider och elbilens nästa genombrott.
Se mer: Så ska FN(!) skydda dig från att bli blåst på begagnade bilar. E55
ANNONS
ANNONS
Det är oroligt i världen. Krig, bränslepriser och resebolag som svettas i kvartalsrapporterna. Men i ena änden av marknaden händer något annat. Där fortsätter rika resenärer att boka, betala och ibland till och med lämna planet för att flyga vidare ut i rymden. Charlotte Blum, vd för Unlimited Travel Group, sitter mitt i detta segment. …
Det pratas om bränslebrist, stigande biljettpriser och ett flygkaos som ingen riktigt kan sätta fingret på. Samtidigt öppnas 13 nya linjer från Arlanda. Det låter motsägelsefullt. Det är det också. ”Det är lite dubbla bilder just nu. Det pratas om ransonering på flygbränsle, samtidigt som nya linjer öppnar på Arlanda”, säger Perfect Weekends redaktör Viggo …
En gång stod krögaren själv i dörren. Nu står koncernerna där, ofta med en krogkung i kulissen. Mindre personlighet, mer struktur. Frågan är om det är sämre. Eller bara mer vuxet. Christopher Roos, vd och delägare i Gastro Hospitality, driver i dag nio restaurangenheter i Stockholm med omnejd. Eller som han själv uttrycker det: ”tolv …
Svensk turism står för runt två procent av BNP. Det låter som ett underbetyg på en liten myra. Men lyssnar man på Perfect Weekends redaktör Viggo Cavling i PS Studio blir bilden mer nyanserad. ”Svensk turism mår helt okej.” Förra året omsatte turismen 504 miljarder kronor enligt Tillväxtverket. Av det kom cirka 150 miljarder från …
Allt fler är vi som använder sig av AI-chattar. Men det som skrivs där både i privat och i jobbsyfte är i en juridisk gråzon. ”Det börjar visa sig är att man ska vara väldigt försiktig med vad man skriver i de här AI-chattarna”, säger Realtids chefredaktör Edvard Lundqvist som kikat närmare på frågan. Se …