Priserna på järnmalm och kobolt, två råvaror med nyckelroller inom global industri och grön omställning, har sjunkit kraftigt. Glansdagarna är tillsynes förbi.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Glansdagarna över för kobolt och järnmalm
Den globala järnmalmsmarknaden påverkas av minskad efterfrågan och förändrade produktionsbehov, vilket även har konsekvenser för Sverige som stor exportör.
För kobolt, som länge varit en viktig komponent i batteritillverkning, har förändrad batteriteknologi lett till lägre efterfrågan och priser som nu är de lägsta sedan 2016.
På lång sikt förväntas båda råvarorna omdefiniera sina roller i den globala ekonomin.
Kobolt förlorar sin viktiga roll
Kobolt har länge ansetts vara en nyckelmetall för den gröna omställningen, särskilt inom elbilsindustrin. Men enligt CMOC Group Ltd., världens största koboltproducent, minskar efterfrågan på koboltbaserade batterier till förmån för billigare alternativ som litiumjärnfosfat.
Andelen elbilsbatterier i Kina som innehåller kobolt förväntas sjunka till 31 procent 2024, från 44 procent två år tidigare.
CMOC:s talesperson, Zhou Xing, förutspår att elbilsbatterier aldrig kommer att återgå till att vara beroende av kobolt. Denna trend indikerar en betydande förändring inom batteriteknologin, där kostnadseffektivitet och tillgång på råmaterial driver utvecklingen bort från kobolt.
Järn tappar när Kina går in i ny fas
Järnmalmspriset har sjunkit kraftigt från toppnivåerna över 200 dollar per ton sommaren 2021, främst på grund av minskad efterfrågan från Kina. Detta innebär utmaningar för svensk export, men också möjligheter.
Sveriges högkvalitativa järnmalm är eftertraktad för hållbar stålproduktion och den gröna omställningen. Trots lägre priser kan detta skapa en konkurrensfördel, särskilt i en marknad som kräver stål framställt med lägre koldioxidavtryck.
Se mer i spelaren ovan.
Mer från PS Studio:
