Volvos ägare fortsätter att satsa på Ryssland

Kinesiskt rakt igenom

Det är nästan uteslutande kinesiska märken som ökat sin närvaro – däribland MG och Skywell och en rad andra märken.

När samtliga europeiska aktörer har lämnat marknaden lämnar det tveklöst utrymme för kineserna att öka sina marknadsandelar.

DFM – Dongfeng Motor Corporation – som säljer DFSK i Sverige – har ökat sin försäljning med 268 procent jämfört med samma period förra året.

Framtiden oviss

Att det fortfarande är lukrativt att sälja bilar i Ryssland råder det inga tvivel om, något som kinesiska bilmärken mer än gärna utnyttjar, däribland Volvos och Polestars ägare Geely.

Det går även väldigt bra för de inhemska märkena, även om nästan samtliga aktörer har fått erfara en reducerad försäljning.

Hur den ryska bilmarknaden kan komma att utvecklas återstår att se. Som det ser ut nu kommer emellertid kinesiska aktörer att fortsätta att saluföra bilar på plats.

Läs även: Kriget skickar rysk bilindustri till det förra milenniet
Läs även: Volvos ägare kvar i Ryssland