Toyotas genidrag: Manuellt växlade elbilar

Ska simulera förbränningsmotorer

Det var under en presentation tidigare i veckan som Takero Kato, chef för märkets batteribilsfabriker, sa att Toyotas målsättning är att erbjuda sina kunder en riktig ”wow-upplevelse”.

Japanerna är inte ensamma om att försöka emulera känslan av en förbränningsbil, utan det är något som exempelvis Dodge också har tänkt med kommande elektriska Chargern.

I Toyotas fall är det en fråga om att en manuellt växlad elbil ska efterlikna känslan som en förbränningsbil erbjuder.

Med koppling och växelspak

De kommande manuellt växlade elbilarna kommer att ha en koppling och växelspak som fungerar precis som i en förbränningsbil.

Även ljudbilden kommer att simuleras och bilen kommer även att kunna få motorstopp.

Bakåtsträvande innovationsbenägenhet

Även om Toyota har varit lite sena på bollen när det gäller elbilar har de tagit på sig hårdhandskarna nu.

Märket har som målsättning att sälja 3,5 miljoner elbilar årligen till 2030. Att jämföra sålde märket totalt strax norr om 10 miljoner bilar under fjolåret.

Toyota satsar på mjukvara

Del av planen består av stora satsningar på mjukvara, något som i sin tur möjliggör manuellt växlade elbilar.

Nostalgi i all ära, men att försöka få någonting nytt att kännas som något gammalt för känslans skull kan vara ett steg i fel riktning. Det kanske är bättre om Toyota helt enkelt bara blickar framåt.

Läs även: Toyotas chefsforskare – “jorden klarar inte av elbilar”
Läs även: Toyota-aktien gasar på elbilsnyhet
Läs även: Toyota tvärvänder – 10 nya elbilar till 2026