Här är några tjänstebilar att fundera över. Vi har plockat ut ett gäng och ställde dem mot varandra för att se vilken av dem som är bäst.
Experternas lista: Populäraste tjänstebilarna, bäst och sämst
Att hitta rätt tjänstebil är inte längre någon enkel promenad på bilhandlarens parkering. Utbudet växer, tekniken skiftar och motorjournalisterna har åsikter om precis allt.
För att bringa lite ordning i röran har vi samlat deras bedömningar och jämfört några av landets mest efterfrågade tjänstebilar.
Resultatet är en lista som växer i takt med att nya modeller testas och granskas.
Här blir det tydligare vilka bilar som faktiskt står sig i konkurrensen, när alla betyg kokas ned till ett genomsnitt och rösterna från landets testförare samlas under samma tak.
Så här har listan tagits fram
Bäst i alla tester handlar om att läsa igenom alla tester som gjorts på de bilar vi väljer att ställa emot varandra. Sedan sammanställs alla betyg och vi får fram ett genomsnitt.
På så sätt blir det ganska tydligt vilken bil som faktiskt är bäst enligt den samlade motorjournalistkåren.
Alla tester har översatts till en 100-gradig skala där 100 är bäst och så vidare. Varje modell har därefter fått en genomsnittsbedömning av de antal tester de varit med i.
Texterna under respektive bil är en sammanfattning över vad journalister uttrycker i sina tester.
Du hittar hela listan i slutet.
Där finner du också uppgifter om förmånsvärde och månadskostnad. Månadskostnaden inkluderar alla kostnader för att äga bilen, till exempel leasing, service och drivmedel.
Plats 12 – Polestar 2
Snittbetyg: 74
Pris: från 599 000 kr
Polestar 2 beskrivs som en genomarbetad elbil med bra räckvidd, hög byggkvalitet och ett stilrent uttryck.
Den är lättkörd, praktisk och tekniskt modern utan att kännas krånglig. Körglädjen är god men inte sportig, och fjädringen upplevs något fast i vardagskörning.
Läs också: Polestar anpassar modellerna för tjänstebilsförare. Dagens PS
Plats 11 – Volkswagen ID.4 Pro 4M
Snittbetyg: 75,38
Pris: från 587 300 kr
ID.4 utmärker sig som en rymlig och bekväm familjesuv med bra räckvidd. Den kanske inte är lika spännande att köra som vissa konkurrenter, men erbjuder en behaglig och tyst färd.
Interiören är dock lite krånglig att använda, vilket kan vara värt att överväga innan köp.
Läs också: Bilder: Volkswagens nya inredningsfilosofi. Dagens PS
Plats 10 – Audi Q4 40 e-tron
Snittbetyg: 77,84
Pris: från 625 200 kr
Audi Q4 e-tron är en eldriven suv som satsar på det praktiska.
Den är rymlig, har lång räckvidd och är enkel att använda – perfekt för barnfamiljen som vill köra grönt. Men är den inte lite väl mycket familjebil?
Läs också: Experterna: Audi A5 e-hybrid gör mycket rätt – men inte allt. Dagens PS
Plats 9 – Toyota RAV4 AWD Active
Snittbetyg: 79,63
Pris: från 459 900 kr
RAV4 är en suv för dig som söker en praktisk och bränslesnål bil med Toyotas pålitliga hybridteknik. Den robusta designen och rymliga interiören gör den till ett utmärkt val för familjer.
Man klagar däremot på segt infotainment och högt ljud från motorn.
Läs också: Toyota på väg att spränga elbilsgränserna med solid state-batteriet. Dagens PS
Plats 8 – Volvo V60 T6
Snittbetyg: 80
Pris: från 539 900 kr
Volvo V60 är en klassisk kombi med fokus på komfort, säkerhet och vardagspraktik. Körningen är lugn och förutsägbar snarare än engagerande, men fjädringen är följsam och långfärdskomforten hög.
Interiören är trivsam och genomtänkt, utrymmena generösa och motorutbudet brett, med bensin och laddhybrider för olika behov i en modern familjekontext idag.
Läs också: Stor och dyr nykomling splittrar experterna: ”Det här är ingen raket”. Dagens PS
Plats 7 – Volkswagen ID.7
Snittbetyg: 80
Pris: från 589 900 kr
Läs mer: Test: Volkswagen ID.7 Tourer Pro S – familjens självklara val. Dagens PS
Volkswagen ID.7 är en stor elbil med fokus på komfort, tyst gång och generösa utrymmen. Körningen är stabil och avslappnad snarare än engagerande.
Räckvidden är stark och användarvänligheten förbättrad jämfört med tidigare ID-modeller, även om designen känns anonym och vikten märks.
Läs också: Volkswagens nya drag: ID.Every1 – en bil för alla? Dagens PS
Plats 6 – Mercedes E-klass 330 de
Snittbetyg: 80
Pris: från 633 900 kr
Mercedes E-Klass avstår med rätta från en varvtidsduell med BMW 5-serien och fokuserar istället på sin styrka: komforten.
Det som drar ner E-Klassens lyxkänsla är de fyrcylindriga motorernas råa ljud.
Läs också: Nya Mercedes – åtta stolar och en sladd. Dagens PS
Plats 5 – Volvo EX40
Snittbetyg: 80,4
Pris: från 529 900 kr
Volvo EX40 är en stilren och snabb eldriven familje-SUV med bra räckvidd, hög komfort och goda utrymmen.
Den känns trygg och premium i vardagen, men är dyr i sammanhanget, interiören börjar kännas daterad och körupplevelsen på krokiga vägar är klart mindre engagerande.
Läs också: Vilken bil är billigast i Sverige? Vi har svaret. Dagens PS
Plats 4 – Kia Sportage GT
Snittbetyg: 81,38
Pris: 482 670 kronor
Rymlig inuti, trevlig hybrid drivlina men tråkig att köra. Ja, det är det som framkommer starkast.
Det är gott om benutrymme i bak och även modellerna med lägre spec är grymt bra.
Läs också: Kia Telluride – fulsnygg och stolt över det. Dagens PS
Plats 3 – Tesla Model Y LR AWD
Snittbetyg: 82,13
Pris: från 499 999 kr
”Om du tar bort motorn, växellådan, avgaserna och all bränsletankens rörmokare, se då hur rymligt du kan göra kupén och hur mycket förvaring du kan erbjuda i bagageutrymmet”. Det säger Top Gear.
Däremot tycker de att bilen är ful.
Läs också: Bildextra: Här är nya Tesla Model Y Standard. Dagens PS
Plats 2 – Mercedes-Benz CLA
Snittbetyg: 83,33
Pris: från 559 000 kr
Mercedes CLA är en elegant och komfortabel elbil med lång räckvidd, låg ljudnivå och hög tekniknivå.
Den är lättkörd och effektiv, men baksätet är trångt, interiörmaterialen varierar i kvalitet och tidiga versioner kan inte snabbladda på vanliga 400-voltsladdare.
Här hamnar den på andra plats men den vann årets bil 2026.
Läs mer: Varför blev Mercedes-Benz CLA årets bil? Dagens PS
Plats 1 – Volvo XC60 T6
Snittbetyg: 83,75
Pris: från 569 900 kr
Volvo XC60 håller ställningarna imponerande bra, trots allt hårdare konkurrens. Dess rymliga och exklusiva interiör, tillsammans med en välavvägd balans mellan komfort och körglädje, gör den till ett attraktivt alternativ.
Men, den är tråkig att köra.
Trots det så är det vinnaren bland dessa bilar.
Läs mer: Volvo XC60 uppgraderas: Mer än bara en kosmetisk förändring. Dagens PS
| Plats | Modell | Snittpris januari 2026 | Snittbetyg |
|---|---|---|---|
| 1 | Volvo XC60 T6 | från 569 900 kr | 83,75 |
| 2 | Mercedes-Benz CLA | från 559 000 kr | 83,33 |
| 3 | Tesla Model Y LR AWD | från 499 999 kr | 82,13 |
| 4 | Kia Sportage GT | från 482 670 kr | 81,38 |
| 5 | Volvo EX40 | från 529 900 kr | 80,4 |
| 6 | Mercedes E-klass 330 de | från 633 900 kr | 80 |
| 7 | Volkswagen ID7 | från 589 900 kr | 80 |
| 8 | Volvo V60 T6 | från 539 900 kr | 80 |
| 9 | Toyota RAV4 AWD Active | från 459 900 kr | 79,63 |
| 10 | Audi Q4 40 e-tron | från 625 200 kr | 77,84 |
| 11 | Volkswagen ID.4 Pro 4M | från 587 300 kr | 75,38 |
| 12 | Polestar 2 | från 599 000 kr | 74 |
Experterna eniga – det här är sämsta hybridkombin
Tre kombimodeller med laddsladd och familjevänlig vardagslogik ställs nu mot varandra i vårt återkommande grepp “Bäst i alla tester”. Syftet är enkelt:
Missa inte:
Kungens önskelista klar inför 80-årsdagen – detta vill han ha. News 55
