Så ska AI öka räckvidden för elbilar

Minskat rullmotstånd

Att aerodynamiken hos ett roterande hjul, däcket inkluderat, i förhållande till omgivande kaross, spelar en stor roll för en bils totala energiförluster, är redan känt.

Att se över däckets design, gummisammansättning och sidoväggarnas utformning är därför avgörande för att minska rullmotståndet hos både elbilar och bilar med förbränningsmotorer, skriver Autocar.

Ett vanligt problem är dock att däcken deformeras under färd och bidrar till rullmotstånd, vilket bilindustrin avser att minska.

Reducerat luftmotstånd

Med teknikens framsteg fokuserar man nu också på att reducera luftmotståndet. En aspekt som är särskilt viktig för elbilar, där drivlinans effektivitet gör luftmotståndet till en större del av energiförlusterna.

Sumito uppskattar att 20 till 25 procent av energiförlusten i en bil med förbränningsmotor kan tillskrivas aerodynamiskt drag på däcken. En siffra som stiger till nästan 37 procent i en elbil, rullmotståndet inkluderat.

AI analyserar

Det är här AI kan hjälpa till.

I första hand genom att analysera data från Sumitos verktyg och sedan visualisera och beräkna däckens luftmotstånd.

Vidare kan AI-analysen även följa däckets deformation och undersöka vilken påverkan bilens tyngd har. Kunskap som långsiktigt kan underlätta för ingenjörer när de designar däck och alltså minimera deras luftmotstånd.

Läs mer:

Batteritillverkaren som rubbade Musks universum. Dagens PS.