Repat batteriet? Då måste du skrota hela elbilen

En fråga om konstruktion

Vissa biltillverkare lägger mer tyngd på att utveckla batterier som är lättare att reparera, däribland Ford och General Motors.

Tesla kör i stället på det motsatta spåret – vars batteripaket beskrivs som helt irreparabel av experter.

För att kunna hålla försäkringspremier på en rimlig nivå, inte minst i takt med att elbilar tar en allt större marknadsandel, är det viktigt att batterier ska kunna repareras.

Antalet försäkringsärenden kommer bara att öka, något som innebär att något måste göras.

Alla fördelar försvinner

Ifall man skrotar en elbil i ett tidigt stadie försvinner alla fördelar i termer av utsläpp. Anledningen till det är att tillverkningen av en elbil är enormt påfrestande för miljön.

Elbilar måste således köras riktigt långt för att de ska löna sig.

Försäkringsbolaget Allianz påstår att 8 procent av deras försäkringskostnader kan härledas till elbilar, trots att de står för en väldigt liten andel av den totala andelen bilar.

I vissa fall skrotas elbilar även om batteripaketet bara är lite skadat, utan att en diagnos har gjort för att säkerställa att det faktiskt inte längre går att bruka.

Läs även: BMW satsar fortsatt på fossilt – trots lyckade elbilar
Läs även: Försäljningen av elbilar rasar – “iskallt”