Porsche 918 tillverkades mellan 2013 och 2015. Totalt byggdes 918 bilar som alla pumpade ut 887 hästkrafter, nog för en toppfart på hela 345 km/h, något Porsche gärna visade upp.
Porsche 918 riskerar känguruliv i 350 km/h
Marcus Berggren
Uppdaterad: 16 okt. 2023Publicerad: 18 apr. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
För att visa vad Porsche 918 är kapabel till, begav sig det tyska märket till den australiensiska vildmarken för att sätta platan i mattan.
MISSA INTE: Vår podd om bilar – Dragläget – avsnitt 19
Porsche kom upp i över 350 km/h i sin 918. (Foto: Porsche)
Varning för känguru
När man tänker på fri fart är det ofta tyska motorvägen som tankarna förs till, men faktum är att det även finns så kallade frifartsträckor på andra håll i världen.
En av dessa platser var Australien, fram till november 2016, på en 200 kilometer lång sträcka av Stuart Highway som går mellan Alice Springs och Barrow Creek.
Det är något som Porsche tog vara på med sin elektrifierade hyperbil 918.
Australiens vildmark kryllar av djur som man inte vill köra på. (Foto: Porsche)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Koll på läget
Att köra över 350 kilometer i timmen på allmän väg på tyska autobahn är inga konstigheter.
Inte minst när sträckorna där sådant är möjligt är i form av spikraka flerfiliga motorvägar.
Det är emellertid en annan femma på andra sidan jordklotet.
Vägen i Australien är enfilig och har inga som helst barriärer, vilket innebär att risken för viltolyckor är oerhört hög.
För att undvika att skapa kängurufärs, och för att säkerställa förarens säkerhet, hade Porsche flertalet spotters som höll koll på vilt samt andra fordon.
Toppfartsförsöket ägde rum på en obegränsad sträcka av Stuart Highway. (Foto: Porsche)
Porsche 918 har en elmotor och en vrålande V8
ANNONS
Drivlinan i Porsche 918 består av en elmotor och en 4,6-liters V8. Bilen är en laddhybrid med en elektrisk räckvidd på 33 kilometer.
Bilen i fråga började i 60 km/h på ren el för att sedan accelerera till en toppfart på 354 km/h på 40 sekunder.
Läs även: Provkörning av Bugatti Chiron
Läs även: Provkörning av Pininfarina Battista
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
CONVENDUM BIG OFFICE – ökar trivseln på arbetsplatsen
CONVENDUMs olika Big Office-lösningar lockar några av landets främsta bolag. Fördelarna är många, bland annat kan trivseln bland medarbetare öka. Söker du efter en flexibel och kostnadseffektiv kontorslösning? Kontakta oss idag! Stora kontor för stora företag | CONVENDUM
Tänk inte mer på bokföringen (än du behöver)
Byt till Fortnox för en bokföring uppdaterad i realtid, som gör företagslivet smartare.