BMW XM är den andra renodlade M-bilen någonsin och det mest vulgära som tyskarna någonsin pumpat ut. Nu har den fått sig en specialversion.
Nya BMW XM Label Red är groteskt dyr
Marcus Berggren
Uppdaterad: 14 apr. 2023Publicerad: 14 apr. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Specialversionen heter Label Red och är den mest kraftfulla BMW:n som någonsin har tillverkats.
Efterträdare till BMW M1
BMW XM är tekniskt sett efterträdare till BMW M1, men bilarna har nästan ingenting gemensamt, med undantag av placeringen av emblemen bak på bilen.
Label Red är till för att generera enormt mycket uppmärksamhet.
Fronten ser ut som ett gristryne där någon har slarvat med det röda läppstiftet.
Tanken med XM är att exteriören ska dra till sig blickar, medan interiören ska vara lounge-aktig.
XM Label Red går att beställa med antingen Torontoröda eller svarta detaljer.
Tanken med XM är att sticka ut, något den onekligen gör. (Foto: BMW)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
BMW XM Label Red är världens kraftfullaste BMW
Den 4,4-liters starka V8-motorn kombinerat med elmotor pumpar tillsammans ut 748 hästkrafter och 1 000 newtonmeter.
Det är 95 hästkrafter och 200 newtonmeter mer än i ordinarie XM. Kraften har till stor del hämtats från V8-motorn medan elmotorn förblir den samma.
Batteriet är på 25,7 kWh vilket är nog för att komma cirka 88 kilometer.
Sprinten till 100 tar 3,8 sekunder, vilket är en halv sekund snabbare än vanliga XM. Toppfarten är 290 kilometer i timmen.
BMW XM ser grotesk ut. (Foto: BMW)
Sverige är inte i sikte
BMW XM Label Red ska lanseras under Shanghai-mässan nästa vecka och BMW har berättat att modellens största marknader är Kina, USA, och Mellanöstern.
ANNONS
Med det sagt kommer modellen även till Sverige, men lilla landet lagom är inte en prioriterad marknad.
Prismässigt landar XM Label Red på 2 119 400 kronor, vilket är 298 400 kronor mer än ordinarie XM.
Interiören är lounge-inspirerad. (Foto: BMW)
Läs även: Provkörning av BMW M1
Läs även: Nya BMW XM måste höja ribban
Läs även: Provkörning av Bentley Bentayga
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
