Marknaden för elektriska cabbar är bestämt begränsad. Nu går det emellertid att få en Tesla Model 3 som cab, förutsatt att man är lite äventyrligt lagd.
Nu finns Tesla Model 3 som cab
Marcus Berggren
Uppdaterad: 25 nov. 2022Publicerad: 25 nov. 2022
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Företaget NewPortConvertible erbjuder sig att konvertera potentiella kunders Tesla Model 3 till cabriolet-utförande för inte så blygsamma 300 000 kronor.
Konverteringen kostar mellan 300 och 400 tusen kronor. (Foto: NPC)
Tesla Model 3 Cab är en ovanlig pjäs
Det kryllar inte av fyrdörrarscabrioleter på marknaden trots att det var ett halvvanligt fenomen för några decennier sedan, särskilt på den amerikanska marknaden.
NewPortConvertible erbjuder även Model S i cab-utförande men nu har alltså turen kommit till Model 3.
Om man även vill att tygtaket ska kunna fällas upp och ned med ett knapptryck kostar det ytterligare 100 000 kronor.
I priset ingår inte en bil, utan man måste förse firman som konverterar med en bil, plus att man måste lämna bort sin Model 3 i upp till tre månader för att allt ska hinnas genomföras.
ANNONS
Enligt företaget är tygtaket både vind- och regntåligt. Det råkar även se helt bedrövligt ut.
Proportionerna är väldigt off. (Foto: NPC)
ANNONS
Senaste nytt
Andra elektriska cabrioleter
När det kommer till elektriska cabrioleter är det närmsta man kan komma en BMW i8 Roadster – som är en laddhybrid.
Annars finns kommande Wiesmann Project Thunderball och Genesis X Convertible Concept EV som förvisso bara är en konceptbil.
När biltillverkare stramar till sina produktutbud försvinner ofta mer nischade modeller, som exempelvis cabbar, men nu finns alltså denna Tesla Model 3 cab.
Om man å andra sidan är på jakt efter fossildrivna bilar med oändlig takhöjd finns det fortfarande modeller som Bentley Continental GTC och Ferrari 296 GTS.
Tesla Model 3 som cabriolet är en väldigt unik kärra. (Foto: NPC)
ANNONS
Läs även: Recension av Bentley Continental GTC
Läs även: Provkörning av Ferrari 296 GTS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
