Segmentet för elektrifierade baksätesbilar är fortsatt magert men för de baksätespassagerare som vill kunna glida fram på el har segmentet växt med ännu en kandidat.
Mercedes-Maybach lanserar lyxbil för miljömedvetna
Marcus Berggren
Uppdaterad: 12 feb. 2023Publicerad: 12 feb. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Nu har självaste Mercedes-Maybach gett sig in i matchen med S 580 e.
Baksätesbilar är alltså bilar där det är baksätespassagerarna som står i centrum. BMW lanserade nyligen nya 7-serien – som i Sverige finns i form av en laddhybrid och en helt elektrisk modell – som med sina 5,4 meter sannerligen har utformats med baksätet som prioritet.
Även Audi A8 L finns som laddhybrid, samt icke-Maybach-versionen av S-klass. Även stora Range Rover går att kombinera med ett baksätespaket och elektrifiering.
Mercedes-Maybach S-klass kan fås med ett baksäte som heter duga. (Foto: Mercedes)
Mercedes-Maybach är det lyxigaste märket har att erbjuda
Maybach-beteckningen återupplivades 2015 som alltså ska vara det lyxigaste som det sydtyska märket erbjuder.
Sist ut är alltså märkets första laddhybrid, S 580 e, som kombinerar en rak sexa på 367 hästkrafter och 500 newtonmeter med en elmotor på 150 hästkrafter och 440 newtonmeter vilket ger en total systemeffekt på 510 hästkrafter och 750 newtonmeter.
Det resulterar i en sprint till 100 kilometer i timmen på 5,1 sekunder och vidare till en begränsad toppfart på 250. På ren el kan Mercedes-Maybach S 580 e köra 140 kilometer i timmen.
ANNONS
Exakt när Mercedes-Maybach S 580 e kommer till Sverige är oklart. (Foto: Mercedes)
ANNONS
Senaste nytt
Räckvidd och laddning
Mercedes-Maybach S 580 e stoltserar med hela 100 kilometers elektrisk räckvidd, att jämföra med BMW 750e som har 87 kilometer.
S 580 e går att ladda upp till 60 kilowatt vilket innebär full laddning på 30 minuter.
Priserna har ännu inte kommunicerats för den svenska marknaden men ordinarie Mercedes-Maybach S 580 börjar på 1 980 000 kronor.
En helt elektrisk Mercedes-Maybach väntas dyka upp senare i år.
Läs även: Provkörning av Range Rover laddhybrid
Läs även: Provkörning av BMW i7
Läs även: Recension av Audi A8 L
Läs även: Recension av Mercedes S-klass
Läs även: Recension av Mercedes-Maybach S 650
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
CONVENDUM BIG OFFICE – fler storbolag väljer CONVENDUM
CONVENDUMs olika Big Office-lösningar lockar några av landets främsta bolag. Fördelarna är många och befriar företag från allt arbete med det egna kontoret. Söker du efter en flexibel och kostnadseffektiv kontorslösning? Kontakta oss här! Fler storbolag väljer CONVENDUM | CONVENDUM
Så blir bokföringen självgående
Ta bort onödiga mellansteg och jobba smartare med Fortnox.