Maserati tar nu nästa steg i lyxsegmentet med nya MCPura – en supersportbil som kombinerar klassisk italiensk känsla med modern teknik och brutal prestanda.
Maseratis nya superbil hyllas – italiensk prestanda på nästa nivå
Maserati vill tillbaka till toppen.
Med nya MCPura visar den italienska tillverkaren att märket fortfarande tror på rena sportbilar i en tid där stora delar av bilindustrin rör sig mot eldrift och SUV modeller.
Resultatet är en supersportbil som redan väcker stor uppmärksamhet internationellt.
MCPura bygger vidare på grunden från MC20 men får både uppdaterad design, ny teknik och ett tydligare fokus på körkänsla och exklusivitet.
Samtidigt visar Maserati att märkets supersportbilar inte längre bara är byggda för racerbanor och soliga sommardagar.
Tidigare tester av MC20 Cielo har visat hur italiensk prestanda nu kombineras med oväntad komfort och vardagsanvändning även under tuffare vinterförhållanden.
Italiensk design med racing känsla
Vid första anblick är det tydligt att Maserati inte försökt skapa en diskret bil.
Den låga karossen i kolfiber, aggressiva luftintag och den skarpa fronten ger bilen ett uttryck som för tankarna till både klassiska italienska supersportbilar och moderna racingmaskiner.
Samtidigt har Maserati försökt behålla balansen mellan extrem prestanda och vardagskomfort.
Kupén har uppdaterats med mer Alcantara, kolfiber och digital teknik samtidigt som fokus fortfarande ligger på själva körningen.
“Det handlar om energi i sin renaste form”, beskriver Maserati bilen i internationella presentationer.
Bakom designen finns också omfattande aerodynamiskt arbete med över 2 000 timmar i vindtunnel och mer än 1 000 digitala simuleringar tillsammans med racingföretaget Dallara.
V6 motor som vägrar ge upp
Den kanske största nyheten är samtidigt att Maserati fortsätter satsa på sin bensindrivna V6 Nettuno motor.
I en tid där många konkurrenter går mot hybrider och eldrift behåller MCPura en traditionell högpresterande drivlina med dubbelturbo och teknik hämtad från Formel 1.
Motorn levererar 630 hästkrafter och klarar 0 till 100 kilometer i timmen på under 2,9 sekunder.
Toppfarten passerar samtidigt 325 kilometer i timmen.
Flera testförare beskriver bilen som ovanligt balanserad även i höga hastigheter och svåra vägförhållanden.
“Den känns både brutal och förvånansvärt lättkörd”, skriver internationella motorjournalister efter de första provkörningarna.
För Maserati handlar MCPura därför om mer än bara siffror.
Bilen blir också ett statement i en bilvärld där många entusiaster upplever att känsla, ljud och mekanisk karaktär gradvis håller på att försvinna.
Med MCPura försöker Maserati istället bevisa att den klassiska italienska supersportbilen fortfarande har en plats i framtiden.
Missa inte:
Lyxbilshandlaren fälld – 500 regelbrott och miljonböter – Dagens PS
Topplistan: Här koras årets lyxbil – Dagens PS
