Mardröm för Cybertruck-ägare: värdet slaktas

Marknaden har kylt av

Sedan leveranserna av Cybertruck inleddes i slutet av november 2023 har marknaden för den kantiga pickupen svalnat avsevärt. Förra året, när en fullt utrustad Cybertruck Tri-Motor Foundation Series såldes för omkring 1 200 000 svenska kronor, fanns det gott om spekulanter som köpte bilen i syfte att snabbt tjäna pengar. Denna strategi fungerade dock bara under en kort period.

Bara sex månader efter att de kundspecifika Cybertruckarna började rulla ut från produktionslinjen, hade den påstådda reservationslistan med miljontals intressenter i princip försvunnit. Nu kan vem som helst beställa en helt ny Cybertruck och få den levererad på bara en vecka.

Cybertruck hade visserligen en viss framgång förra året då den utsågs till den bäst säljande elektriska pickupen i USA. Men efter tre kvartal av tillväxt har verkligheten kommit ikapp. Under årets första kvartal tog Ford F-150 Lightning över titeln som USA:s bäst säljande elektriska pickup.

Dessutom rapporteras det att tusentals osålda Cybertruckar står i lager, och biltillverkaren planerar enligt uppgift ett nytt produktionsstopp.

Orsaker bakom det sjunkande värdet

Flera faktorer bidrar till den snabba värdeminskningen för Cybertruck. Dels har den initiala hypen lagt sig och marknaden för elbilar har generellt sett blivit mättad. Det ökade utbudet av begagnade elbilar bidrar till prispressen.

En annan faktor kan vara Teslas initiala policy att förbjuda ägare från att sälja fordonet vidare under en viss period. Denna typ av policy används vanligtvis för att förhindra “scalping” av bilar med hög efterfrågan och för att behålla kontroll över varumärket.

I Cybertruckens fall kan det dock ha fördröjt en våg av inbyten eller försäljningar från ägare som mötte problem med kvalitet eller bara ville sälja. Cybertrucken har också haft sin del av kvalitetskontrollsproblem, inklusive felaktiga gaspedaler och lösa karossdelar, vilket kan ha påverkat kundernas förtroende.

Experter menar att elbilar generellt sett tappar värde snabbare än traditionella bensinbilar, även om det finns undantag. Vissa elbilsmodeller kan förlora upp till 50 procent av sitt värde under det första året. Enligt en studie förlorar elbilar i genomsnitt 58,8 procent av sitt värde efter fem år, medan sportbilar tenderar att behålla sitt värde bäst.

Cybertruckens unika design, dess högre pris än vad som ursprungligen utlovades, och de begränsade exportmöjligheterna (på grund av storlek och design som gör den olaglig att köra i flera länder) har också bidragit till den svaga försäljningen och därmed värdeminskningen.

Elon Musk hade förutspått att Cybertruck skulle kunna sälja 250 000 enheter årligen, men Tesla sålde knappt 40 000 enheter under 2024, dess första hela år på marknaden, och försäljningen har visat en nedåtgående trend under årets första månader.

Det återstår att se hur Tesla kommer att hantera den snabba värdeminskningen och överutbudet av Cybertruckar framöver. För ägare som hoppades på en investering har den rostfria pickupen tyvärr blivit en dyrköpt läxa om värdeminskningens realitet.

Tesla under attack – bilar och laddare vandaliseras

Teslas laddstationer och bilar blir måltavlor i växande ilska mot Musk. Men är det verkligen rätt att gå på privatpersoners bilar i sin ilska? Tesla har

Missa inte:

Ät långsammare vid matbordet – och må bättre på köpet. News 55

Så mycket mer värd är varje svensk krona nu. E55

Qatar öppnar plånboken för världens finansjättar. Realtid