Land Rover nybygger gammal Defender V8 för 3 miljoner

25 bilar, 23 platser, 70 år

Modellen i fråga – Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II – är den andra specialmodellen av Defender.

Den första specialvarianten visades upp i början av 2021 och var även den dedikerad till Land Rovers berömda expeditionsanda.

Den nya modellen är lackad i kamouflage inspirerad av 23 olika platser som varit del av märkets äventyrliga historia.

I kamouflaget finns även siluetten av olika ikoniska modeller som man som kund uppmanas att hitta.

Lacken är kamouflage-inspirerad. (Foto: Land Rover)

5-liters V8 under huven

Precis som namnet antyder ruvar det en 5-liters V8 under huven. Det rör sig om en sugmotor på 405 hästkrafter. Kraften går ner i backen via en åttastegad automatlåda.

Lyckligtvis är Defender Works V8 Trophy II även försedd med uppgraderade bromsar och ett väghållningspaket.

De som kört förra generationen Defender vet att den är lika dynamiskt lagd som en skördetröska.

Foto: Land Rover

Tre olika karosser

Specialmodellen erbjuds i tre karossformer – 90, 110, och i pickisutförande. Det rör sig om Defender-bilar från mellan 2012 och 2016 som plockas isär av Land Rover Classic och byggs om helt.

Bilarna får bättre hjulupphängning, bromsar och styrning. Fem pickis-varianter ska tillverkas medan det blir tio vardera av 90- och 110-varianterna.

Bilarna är målade i svart och vitt med det ovannämnda kamouflaget. Därtill får man även en vinsch, en LED-ljusramp och en extern störtbåge.

Interiört får man tvåtonade Recaro-läderstolar och en instrumentpanel i läder. Man får även ett uppdaterat infotainmentsystem och en specialkocka.

Interiören är inte direkt lämpad för smuts. (Foto: Land Rover)

Klockan av märket Elliot Brown. (Foto: Land Rover)

Smakar det så kostar det

Priset börjar på cirka 3 miljoner riksdaler för en Defender 90. I priset ingår även en tre dagars Trophy-tävling som anordnas av Land Rover Classic, plus en unik klocka från Elliot Brown. Frågan är om nya Defender någonsin kan bli så häftig.

Bilen är egentligen tänkt att köras i terrängen och inte på vägen. (Foto: Land Rover)