Lada Niva: Den förbjudna legendaren

Det var 1977 som ryska Lada satte sin första bil i produktion som inte var baserad på Fiat. Den döptes till Niva och har sedan dess bara byggts, byggts och byggts.

Niva har under åren fått utstå mycket spott och spe.

Mest på grund av sin ryska bakgrund. Men också för att den i stort sett inte har utvecklats något under de snart femtio år som den producerats.

Bilen har liksom fått varit så där rysk hela tiden. Där andra tillverkare utvecklat, förfinat och designat om, har Autovaz, som bygger bilen, bara fortsatt att producera på.

Några små förändringar har dock skett exteriört och interiört. Men så små att du lätt kan se att en bil från 1977 och en helt ny, är byggda efter samma ritning.

Allt är som förr

Tekniskt då?

Inte mycket vatten som runnit under broarna där heller. Förgasaren fick till slut stryka på foten mot en modern bränsleinsprutning och servostyrning har faktiskt kommit som tillval.

Prestandamässigt är det inte heller så mycket att skryta om. Noll till hundra löser den på 22 sekunder och toppfarten som noteras är 137 km/h. En 42-liters bränsletank och en förbrukning på runt litern gör att macken är en god kamrat på färden.

I dag har den dock fått en väl befogad kultstatus. Den är en god vän i skogen där hög markfrigång och enkel mekanik uppskattas.

Fina äldre exemplar börjar numera få ett värde på marknaden. Och hittar du inte någon gammal fin bil kan du ju bara köpa en ny, som ser likadan ut.

Det finns bara ett problem.

Tyvärr går ju inte Lada Niva att köpa längre. Kriget i Ukraina och dess biverkningar har effektivt satt stopp på dylik verksamhet.

Ännu en orsak till att beklaga tiderna som råder.