Kungen av bildesign har gått ur tiden

Alla världar har sina stjärnor. De som syns, de som märks och de som får den största uppmärksamheten. Bakom dem, finns det nästan alltid de som är minst lika duktiga, men aldrig når ut i det strålkastarljuset.

Marcello Gandini var en sådan.

En man som jobbade åt de stora och ritade bilar som vann priser överallt. Om än utan att det nådde ut till allmänhetens medvetande.

I grunden industridesigner, var det bildesign som kom att dominera hans 85-åriga liv.

Efter några år som egen ung designer, fick han 1965 plats på det stora italienska designhuset Bertone, som sedan länge hade många av de stora prominenta biltillverkarna som kunder.

Här fick han jobba med skisser, idéer och konceptbilar till bland annat Fiat och Alfa Romeo, men främst åt det nya superbilmärket Lamborghini, som gett sig den på att ge Ferrari en rejäl match på marknaden.

Första projektet

Gandinis första stora projekt var Lamborghini Miura.

En helt nydanade bil som idag räknas som en av de första riktiga supersportbilarna.

Med mjuk design, mittmonterad V12-maskin och byggd i 765 exemplar mellan 1966 och 1973, blev bilen en ikon på många sätt. Och Gandini hade med denna, presenterat sin kapacitet för branschen.

Hans succébana fortsatte med GT-bilen Alfa Romeo Montreal 1967, följt av de stramare delta-designbilarna Fiat X1/9 och Lancia Stratos.