Dagens PS

Hyundai säger nej till touch: För farligt

Hyundai Ioniq 6
Touchknappar är för farligt enligt Hyundai. (Foto: Hyundai)
Marcus Berggren
Marcus Berggren
Uppdaterad: 23 mars 2023Publicerad: 23 mars 2023

Sydkoreanska Hyundai går mot strömmen och väljer bort touchknappar till förmån för fysiska knappar. Anledningen? Det är helt enkelt för farligt.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Touchknappar har tagit branschen med storm och allt fler tillverkare har hakat på trenden. Resultatet är blandat, men det är ofta något vi som testar bilar blir frustrerade av.

Ett praktexempel är Volkswagen – som ska byta tillbaka med fysiska knappar, något som börjar med nya Tiguan och Passat – vars nuvarande touchknappar orsakat många svordomar.  

Hyundai Kona

Nya Kona fortsätter med fysiska knappar. (Foto: Hyundai)

Hyundai anser att det är en fråga om säkerhet

Hyundais designchef – Sang Yup Lee, som tidigare jobbade på Bentley – tydliggjorde märkets strävan efter att bibehålla fysiska knappar och reglage.

Enligt Hyundai är det en säkerhetsfråga – användaren ska få distinkt feedback och veta att en knapp de facto använts.

I många bilar med touchknappar – exempelvis Nissan Ariya – är det snudd på omöjligt att veta huruvida bilen uppfattat ens input.

Vissa biltillverkare har allokerat nästan all funktionalitet till touchskärmar, vilket är fullständigt idiotiskt.

Den feedback som knappar medför innebär att föraren i större utsträckning kan fokusera på det viktigaste vid bilkörning – vägen – i stället för att rota runt i undermeny efter undermeny.

ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

En väsentlig del av design

Hyundai understryker att denna filosofi gäller i dagsläget, man kan komma att ändras. När självkörande bilar blir mainstream är inte fysiska knappar lika viktiga ur ett säkerhetsperspektiv.

Med det sagt fungerar fysiska reglage mycket bättre ur ett objektivt perspektiv, men kan inkräkta på design.

Touchknappar och touchskärmar har naturligtvis en rad fördelar, men att lägga över allt på en skärm är egentligen bara mindre användarvänligt.

Förhoppningsvis inser fler tillverkare att fysiska knappar inte alls är så dumma.

Läs även: Provkörning av Hyundai Ioniq 6
Läs även:
Hyundai fortsätter sin klassresa med nya Kona
Läs även: Här är nya Volkswagen ID.3
Läs även: Volkswagen backar – kritiserad detalj dyker

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Marcus Berggren

Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.

Marcus Berggren
Marcus Berggren

Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.

ANNONS
Jämför bilförsäkring

Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.

Jämför här
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

pension
Spela klippet
Pension

Experten: Så får du högre pension, genom att sänka din lön

04 dec. 2024
ANNONS
pension
Spela klippet

Experten: Så får du högre pension, genom att sänka din lön

Att sänka sin lön för att få en högre pension kan låta bakvänt, men det handlar om smart planering. Felicia Schön är privatekonom på nätbanken Avanza. ”Det finns några mindre välkända knep man kan ta till”, säger hon i videoklippet ovan. MISSA INTE: Klart idag: Sänkt skatt med 3 221 kronor efter nyår för miljoner […]