Ett av de mest hajpade elbilsbolagen har ansökt om konkursskydd efter att ha misslyckats säkra kapital och hålla produktionen igång.
Hajpade elbilsbolaget ansöker om konkursskydd
Linn Kolar
Uppdaterad: 20 feb. 2025Publicerad: 19 feb. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Elbilstillverkaren Nikola Corp. har ansökt om konkursskydd enligt kapitel 11 efter att ha misslyckats med att hitta en köpare eller säkra nytt kapital.
CNBC rapporterar att detta markerar slutet på bolagets resa från en av Wall Streets mest hajpade uppstickare till ett företag i fritt fall.
Från börssuccé till bedrägeridom
Vid sin topp 2020 var Nikola ett av de mest omskrivna elbilsbolagen. Företaget värderades då till 30 miljarder dollar och ingick ett mångmiljardavtal med General Motors.
Aktien steg kraftigt i samband med att Nikola börsnoterades genom en så kallad SPAC-affär.
Men framgångssagan fick en abrupt vändning när analysfirman Hindenburg Research enligt CNBC avslöjade att bolaget överdrivit sin tekniska kapacitet.
I september 2020 publicerade Hindenburg en rapport som anklagade grundaren Trevor Milton för att ha gjort falska uttalanden om företagets teknologi för att driva upp aktiekursen och attrahera samarbeten med stora bilföretag.
Rapporten, med titeln “Nikola: How to Parlay An Ocean of Lies Into a Partnership With the Largest Auto OEM in America”, karakteriserade företaget som ett “invecklat bedrägeri byggt på dussintals lögner”.
ANNONS
Senaste nytt
Produktion utan lönsamhet
ANNONS
Skandalen ledde till att grundaren Trevor Milton tvingades avgå. 2022 dömdes han för värdepappers- och bedrägeribrott, efter att ha vilselett investerare om företagets teknologi och framtidsutsikter.
Efter skandalen försökte Nikola rädda verksamheten genom att producera helelektriska och bränslecellselektriska lastbilar.
Men produktionen blev aldrig lönsam. Sedan 2022 har bolaget endast tillverkat 600 fordon, varav flera återkallats på grund av tekniska problem.
Kapitalbrist sätter punkt
Nikolas sista försök att hitta en finansiell räddning misslyckades.
Vid tredje kvartalet 2024 hade bolaget endast 198 miljoner dollar i kassan – inte tillräckligt för att överleva längre än in på början av 2025.
Chapter 11 har genom åren hjälpt många stora företag att komma på fötter igen.
Med en sådan ansökan, likt den som Northvolt tidigare ansökte om, kan företaget fortsätta sin verksamhet under en omstruktureringsprocess, enligt Sveriges Radio.
Detta ger Nikola möjlighet att omförhandla sina skulder och eventuellt hitta nya investerare, samtidigt som ledningen behåller kontrollen över bolaget under processen.
ANNONS
Läs även: Timeout för elbilar 2025 – inte läge att byta till elbil nu. Dagens PS
Läs även: Värdekollaps för elbilar – Tesla värst drabbat. Dagens PS
Få dagens viktigaste nyheter från Dagens PS. Prenumerera på våra nyhetsbrev.
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Linn Kolar
Nyfiken skribent som bevakar privatekonomi, världen och finans – gärna med fokus på hur det stora påverkar det lilla. Trivs särskilt bra med att skriva tillgängliga och engagerande texter för en bred publik med nyfikenhet på ekonomi och omvärld.
Linn Kolar
Nyfiken skribent som bevakar privatekonomi, världen och finans – gärna med fokus på hur det stora påverkar det lilla. Trivs särskilt bra med att skriva tillgängliga och engagerande texter för en bred publik med nyfikenhet på ekonomi och omvärld.
ANNONS
Passande bildelar och biltillbehör online — allt för din bil
Är du en bilentusiast som själv ser efter din bil? Hitta och jämför bildelar online från ledande tillverkare i vår svenska webbutik. Att köpa bildelar av hög kvalitet på nätet för alla fordonsmodeller är enkelt – vi hjälper dig att hitta rätt reservdelar med bara några få klick!
Handla enkelt hos Autodoc här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS