Guiden över höstens hetaste nya bilmodeller

Nu är det dags att syna höstens hetaste modeller i sömmarna,  vilka är de viktigaste nybilarna som kommer under hösten eller i början av nästa år?

Audi

Till Audifamiljen får vi hälsa RS 3 välkommen. Den blir en kompaktbil med en femcylindrig turbomotor på 2,5 liter och ger 400 hästkrafter. Det maximala vridmomentet ligger på 2 250 varv per minut. RS 3 är utrustad med en sjuväxlad dubbelkopplingslåda och naturligtvis Quattro.

Den delar bakaxeldifferential med VW Golf R. Som grädde på moset har tillverkaren lagt in ett driftingläge, något som borgar för att bränna däck.

Audi RS 3 Sportback. RS 3 är utrustad med en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. (Foto: Audi)

I slutet av året kommer en nysminkad version av A8, något för den som är ute efter en mer luxuös Audi. Mer pimp än sminkning lär vi inte få se. Troligtvis en av höstens hetaste modeller.

BMW

Bayerische Motoren Werke lägger sitt fokus på elbilar. Flaggskeppen blir iX och i4. Den sistnämnda blir i den tuffaste varianten utrustade med dubbla elmotorer med en effekt på 544 hästkrafter. Den föräras också med den klassiska M-dekalen som doftar kraft hos BMW.

Grundpriset för instegsmodellen hamnar i runda slängar på 625 000 kronor. Vi får dock vänta på BMW-modellerna till i början av nästa år.

BMW i4. (Foto: BMW)

BMW satsar stort på 2022, en 2-serie Coupé – en bakhjulsdriven modell som bygger på Cluster Architecture. Den kommer att gå att få med xDrive, fyrhjulsdrift.

Vi får oss lite bensindoftande BMW-modeller också. M240i med en radsexa. Kanske kan det komma en M2, men frågan är om den hinner komma som 2022-modell. Först kommer X3M och X4 M. De kommer att ha samma motoralternativ som M3 och M4.

BMW iX. (Foto: BMW)

4-serien kommer med en Gran Coupé under året, den har en bagagevolym på nätta 470 liter.

Citroën

2022-modellen av C5 X kommer lagom till dess att vintersulorna ska på. Den kommer på samma plattform, EMP2, som Peugeot 508 från samma koncern. Den blir en hybrid på 225 hästkrafter och en räckvidd med eldrift på ungefär fem mil.

Citroën får tillbaka känslan från det klassiska, men avvecklade, hydropneumatiksystemet. Detta genom att ha stötdämpare med oljelagrade fjädrar.

Citroën C5 X är en hybrid på 225 hästkrafter. (Foto: Citroën)

Dacia

Billigt var ordet här, en riktigt budgetbil som med miljöbonusen klart men knappt spränger 100 000-kronorsvallen med Dacia Spring. Du får dock vad du betalar för, 45 hästkrafter och med CCS-teknik som tillval kommer du upp i 30 kilowatt. Det som brister i komfort får du igen i räckvidden,Dessutom är enligt WLTP-cykeln tar Spring dig runt 23 mil på en enda laddning.

Vit version av Dacia Spring. (Foto: Dacia)

Ford

Amerikanska Ford kommer inte med något riktigt ögonbrynshöjande. De kommer att sminka upp Fiesta och Focus i slutet av 2021. Det blir endast att lyfta diskret dock.

Vad sägs om Stormtrak- och Wolftrakversionerna av Ranger? Utrustad med en dieselmotor på 213 hästkrafter, tiostegad automatlåda, bakaxeldifferential och elektriskt flakskydd.

Ford Mustang Mach-E GT är utrustad med två elmotorer som ger en effekt på 465 hästkrafter. (Foto: Ford)

Efter försäljningssuccén i Norge så får vi nu möte Ford Mustang Mach-E GT. Den ligger högt på topplistan över höstens hetaste modeller.

Utrustad med två elmotorer som ger en effekt på 465 hästkrafter och 830 Newtonmeter. Den gör noll till 100 på 3,7 sekunder och har en fantastisk räckvidd på 50 mil.

Toppfarten är dock stryp, den kommer upp i 200 kilometer i timmen, innan eletroniken bromsar in åket. Bromsarna som ska få den 2,2 ton tunga GT:n kommer från den italienska bromsspecialisten Brembo.

Kia

Kia kommer med en del nytt. Under tredje kvartalet kommer den sydkoreanska biltillverkaren med Sportage, utrustad med ett kortare axelavstånd än föregångaren.

Motorsidan har också fått lite nytt, den lilla dieseln har 136 hästkrafter och i andra ändan hittar vi laddhybriden med 265 hästar. Starkare än så blir inte modellerna med förbränningsmotorer.

Kia EV6 gör noll till 100 på 3,5 sekunder. (Foto: Kia)

Tittar vi i stället på EV6, en stor suv på en nyutvecklad plattform. Vad sägs om 585 hästkrafter och 750 Newtonmeter som mest och vem tror att en stor elsuv ska ta noll till 100 på 3,5 sekunder? Toppfarten är reglerad till 260 kilometer i timmen.

Kia är sparsamma med räckviddsprognoserna, det är enbart 229 hästarsvarianten med ett batteri på 77 kilowattimmar som de lämnar ett sådant besked, 51 mils räckvidd. Men en specialare kommer Kia med i alla fall. Så länge det finns kräm i batteriet kan den omvända laddningen driva en fullstor TV på campingen, eller hjälpa till att starta en strandsatt elbil.

Land Rover

Defender kommer med en ny toppmotor, med namnet AJ. Toppeffekten ligger på 525 hästkrafter och 625 Newtonmeter. Noll till hundra göra på 5,2 eller 5,4 sekunder beroende på modell.

Den är utrustad med en åttastegad automatlåda och har luftfjädring både fram och bak. Dessutom har den adaptiva stötdämpare.

Heta Defender nu som laddhybrid och beteckningen P400e. (Foto: Land Rover)

Defender får också en laddhybrid. P400e, där bensinaren har 300 hästkrafter och elmotorn har 143 hästar. Den har en dragvikt på tre ton.

Mazda

Suven MX-30 har varit ensam från Madza i elbilssegmentet. Nu får den sällskap av Range Extender som har en förbränningsmotor för att förlänga räckvidden. Det blir en wankelmotor som enbart har som uppgift att ladda batteriet.

Nya Mazda MX 30 är hitintills ensam i Mazdas el-portfölj. (Foto: Mazda)

Den japanska biljätten passar också på att väcka liv i CX7 som blir en av märkets största suvar.

Mercedes

Mercedes radar upp en hel del modeller, gamla modeller som EQA, EQS och C-klass får sällskap av EQE. Den nya modellen ska hjälpa biljätten att ta marknadsandelar bland de lite mer lyxigare elbilarna. Den lånar en del från EQS, bland annat Hyperscreencockpit. Räckvidden hamnar runt 650 km enligt WLTP-cykeln.

I oktober kommer den nya SL-modellen, som ska plocka tillbaka stjärnglansen från den falnande glansen. Två plus två säten rymmer roadstern från Daimler.

Gamla modeller som EQA, EQS och C-klass får sällskap av EQE. (Foto: Daimler)

All-Terrain är en C-klassvariant som är anpassad för den som bor i skogen. Även Citan kommer med en T-klass 2022.

För den stora familjen kommer Daimler med en eldriven GLB med sju sitsar. Effekten är på 292 hästkrafter och batteriet ligger på 66,5 kilowattimmar.

Nissan

Nissan tar hjälp av Amazon för att hitta laddstationer, genom språkassistenten Alexa. Annars är Ariya det nya med två batteri storlekar på 63 och 87 kilowattimmar och de är vätskekylda. Motorerna finns i fyra storlekar där den svagste ligger på 218 hästar och den starkaste har 394. Köparna väljer mellan fram- och fyrhjulsdrift. De olika batteri- och motoralternativen har en räckvidd på mellan 34 och 50 mil.

Nissan Ariya. (Foto: Nissan)

Till skillnad från Leaf laddas Ariya upp till 130 kilowatt enligt CCS-standarden. En trefas ombordladdare med en maximal laddningseffekt på 22 kW ingår i samtliga modeller.

Porsche

Nya Cayenne Turbo GT. Den har en V8 med dubbelturbo och 640 hästar, att jämföra med en vanlig Turbo med 550 hästar. Vridmomentet ligger på starka 850 Newtonmeter. För ett bättre grepp får bilens 22-tumsfälgar och bredare däck.

Wow, heta Porsche Cayenne med maxad motor vill vi verkligen provköra. (Foto: Porsche)

Den satte klassrekord på klassiska Nürburgring, 20,8 kilometer på 7 minuter och 38,9 sekunder.

Opel

Opel kommer med en ny stjärna. Astra väcks till liv och ska ta upp kampen i Golfklassen. Först ut en 1,2-liters bensinare med tre cylindrar på 110 eller 130 hästar, en 1,5 liters diesel på 130 hästar och en laddhybrid på 180 hästar. Någon helt eldriven Astra får man se sig i stjärnorna efter.

Nya Opel Grandland Hybrid4 blir en modell som troligtvis blir en svenskfavorit. (Foto: Opel)

Grandland kommer i en omarbetad version och kommer kunna beställas inom kort. Fronten har anpassats till det nya designspråket och interiört har den anammat widescreenoptiken. Crossovern kan numera beställas med Matrix-LED-strålkastare med 84 ljuselement per sida samt med en frontkollisionsvarnare med stopp/start-funktion.

Renault

Fransmännen kommer med en elektrisk Megane under vintern. Motorn är på 218 hästar och den framhjulsdrivna bilen är utrustad med ett batteri på 60 kilowatt.

Nya Megan E-TECH kommer ser spännande ut. (Foto: Renault)

Räckvidden hamnar på 45 mil. Megane har samma plattform som Nissan Ariya.

Skoda

Skoda har modifierat sina småbilar och i september kommer de första leveranserna av Fabia. Den fjärde generationen Fabia är något längre och bredare än föregångaren.

Nya Skoda Fabia en Skodas storsäljare kommer i hit ny tappning. (Foto: Skoda)

En detalj är att backspegeln har USB-C-anslutning för att möjliggöra så kallade dashcams. Fabia ökar bagagevolymen med 50 liter till 380 liter. Skoda kommer också med en fyrhjulsdriven variant på populära Enyaq.

Toyota

Toyota kommer med Yaris Cross och en ny GR 86, GR som i Gazoo Racing.

Yaris Cross kommer bli en spännande bekantskap. (Foto: Toyota)

En motor på 2,4 liter har stoppats in under huven och ger 235 hästar och 250 Newtonmeter. Växellådan är en sexväxlad manuell låda. Som tillval kan man få automat.

Volvo

Volvos andra elbil C40 kommer i oktober.

Volvo C40 Recharge blir Volvos andra bilmodell. (Foto: Volvo)

Toppversionen kommer att ha 408 hästar och fyrhjulsdrift. Nästa år kommer flera alternativ.

Volkswagen

Multivan är den största nyheten från Volkswagen 2022. T7-generationen får bättre utseende och aerodynamik. Det kommer att minska VW:s utsläppsnivåer. Den kommer som laddhybrid och nästa år kommer ID.Buzz versionen. Här snackar vi bagageutrymme, 4 005 liter.

Tagio får enbart kosmetiska uppdateringar nästa år, men minskar bagageutrymmet med 40 liter till 415 liter.

Dessutom kommer de med nya ID.5 som man hoppas mycket på.

Marknaden hoppas mycket på nya ID.5 (Foto: Volkswagen media)

Läs mer: Volkswagen-koncernen laddar för småbilsinvasion

Läs mer: Bensinbilar billigare i underhåll än elbilar