Dagens PS

Lyx, lyx och åter lyx när Brabus bygger båt

Brabus Ultima 55 mot rosa himmel.
Brabus senaste båt, Ultima 55, har tagits fram med Sunreef Yachts. Bild: Brabus.

Brabus, kanske mest kända för att göra dyra bilar väldigt mycket dyrare, är också en respektabel tillverkare och finmodiferare av både husbilar och båtar.

På båtsidan är senast ut Ultima 55 – en nattsvart katamaran på 17 meter som kostar från ungefär 35 miljoner kronor.

Modellen är den första i samarbetet med polska Sunreef Yachts, som tidigare bland annat konstruerat den minst sagt respektingivande Sunreef 140 och nollutsläppsbåten Zero Cat.

Sunreef har med andra ord en hel del erfarenhet i yachtbyggarbranschen, medan Brabus ansvarat för att lyxifiera varenda liten vrå på Ultima 55.

Exteriören präglas av en exklusiv design som ger den karakteristiska Graphite Black-färgen ett ännu tuffare uttryck. Detaljer i synlig kolfiber hittas i för och akter, pelare pryds med BRABUS-logotyper och det specialbyggda takräcket håller LED-ljus som både fyller en praktisk funktion och ger båten ett eget ljusuttryck.

Sportbilskänsla på havet

Invändigt har mycket inspiration hämtats från märkets sportbilar. Säten och soffor är klädda i det exklusiva lädret Brabus ”Moonstone” och har det karakteristiska triangelmönstret i sömmarna. Taket är klätt i Alcantaraläder, medan synlig kolfiber återkommer i detaljer kring förarplatsen.

Det är även där som navigering, övervakning och övriga funktioner samlats ett bredformat kontrollsystem. Tanken är att de viktigaste funktionerna ska kunna styras från en och samma skärm, som dessutom fått ett särskilt Brabus-gränssnitt.

I salongen ryms ett fullt utrustat kök med induktionshäll, elektrisk ugn, diskho, kylskåp, ismaskiner och integrerade förvaringsutrymmen. En 43-tums tv är infälld i köksbänken och kan höjas och sänkas elektriskt.

De höj- och sänkbara borden gör det möjligt att anpassa utrymmet för middagar, avslappnat häng – eller en mer öppen planlösning, när ljudsystemet från Bowers & Wilkins kickar igång ordentligt.

Katamaranen kommer i två olika planlösningar. I standardutförandet finns en masterkabin, en VIP-kabin och en separat kabin för besättningen, vilket ger plats för fyra gäster och en besättningsmedlem. Det går också att välja en planlösning med tre gästkabiner och en besättningskabin, vilket ökar antalet sovplatser till sex gäster och en besättningsmedlem.

1450 hästkrafter som nästan svävar över vattnet

De dubbla sexcylindriga motorer på 725 hästar vardera står för musklerna i båten, vilket ger lyxkatamaranen en toppfart på över 40 knop. Bränsletanken rymmer 1500 liter, någon ungefärlig räckvidd bjuder tillverkaren inte på.

Under skroven arbetar ett avancerat hydrofoilsystem som skapar lyftkraft och höjer skroven över vattenytan, vilket minskar vattenmotståndet och ger bättre effektivitet, stabilitet och komfort.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Emil Karlsson

Deskreporter på Dagens PS och har tidigare arbetat med lokaltidningsjournalistik, kommunikation och marknadsföring. Han skriver gärna om vardagsämnen men ser hela världen som sitt bevakningsområde. Gillar: Saab (bilarna), att bada och att bo på landet.

Mest lästa i kategorin

Varför inte bo året runt på en specialbyggd Oyster 595?
Båt

Nya trenden: De flytande miljardärshemmen – därför bor allt fler rika på superyachter

13 aug. 2026