Kryssningsindustrin har länge anklagats för att bidra till överturism, trängsel och stora utsläpp. Nu kommer ännu en kritik – den här gången handlar det om skatten. En ny rapport visar att en natt ombord beskattas betydligt lägre än en hotellnatt, trots att kryssningsfartygen ofta har större miljöpåverkan.
Kryssningsindustrin får ny kritik: "Flytande hotell betalar för lite skatt"
Vi har tidigare skrivit om hur städer som Venedig, Barcelona, Santorini och Dubrovnik försöker bromsa kryssningsturismen. Protesterna har vuxit i takt med att enorma fartyg släpper av tusentals passagerare samtidigt, vilket skapar trängsel i historiska stadskärnor utan att alltid ge särskilt stora ekonomiska effekter lokalt.
Betalar betydligt mindre skatt
Miljöorganisationen Transport & Environment (T&E) har jämfört hotell och kryssningar i Frankrike, Italien och Spanien.
Resultatet visar att en hotellgäst i genomsnitt betalar omkring 23 procent av priset i olika skatter och avgifter. För en kryssningsresenär är motsvarande siffra bara 12 procent.
Enligt rapporten beror skillnaden på att kryssningsfartyg juridiskt klassas som sjötransporter i stället för semesterboenden. Därmed slipper rederierna bland annat moms på vissa delar av verksamheten och flera bränsleskatter.
”Vi behandlar flytande hotell som om de vore nödvändig transportinfrastruktur”, säger T&E:s sjöfartschef Fanny Pointet till Euronews.
”Kryssningar är inte ett transportmedel utan själva destinationen, ändå får de samma skattefördelar som godstransporter. En rättvis beskattning skulle hjälpa städer att hantera både utsläpp och överturism”, säger hon.
Fler länder inför turistskatt mot överturism – Gotland vill haka på
Perfect Weekend guidar dig genom den växande trenden där överturism leder till turistskatt. Nu vill även starka röster på Gotland införa avgift på
Vill införa kryssningsavgift
Organisationen föreslår en avgift på 15 euro per passagerare och hamnanlöp.
Enbart i Frankrike, Italien och Spanien skulle det enligt beräkningarna ge omkring 335 miljoner euro om året. Pengarna skulle kunna användas till att skydda kustmiljöer, minska utsläpp och finansiera elanslutning i hamnar så att fartygen kan stänga av motorerna när de ligger vid kaj.
Överturismen fortsätter att växa
Kryssningsindustrin har återhämtat sig snabbt efter pandemin och många populära destinationer brottas nu med rekordmånga besökare.
Flera europeiska städer har därför infört eller diskuterar begränsningar av antalet anlöp. Venedig har redan förbjudit de största kryssningsfartygen från att trafikera stadens historiska centrum, medan andra destinationer överväger dagliga tak för hur många fartyg som får lägga till.
Kritiker menar att ett enda fartyg kan släppa av flera tusen besökare på några timmar, vilket ökar slitaget på lokalsamhällen och gör det svårare för invånarna att leva och arbeta i stadskärnorna.
”Räcker inte med en ny skatt”
T&E anser samtidigt att en ny avgift inte löser problemen på egen hand.
”En kryssningsavgift måste ses som en del av ett större paket. För att minska branschens miljöpåverkan krävs också skärpta regler”, säger Fanny Pointet.
Organisationen vill också se skärpta EU-regler för fartygsbränslen, högre krav på energieffektivitet och möjlighet att begränsa antalet anlöp i särskilt utsatta hamnar.
Dessutom vill man att momsreglerna för kryssningar ska bli mer lik dem som gäller för hotell på land.
För kryssningsresenärer skulle förändringarna sannolikt innebära något dyrare biljetter. För hamnstäderna kan de däremot innebära större intäkter – och kanske ett verktyg för att hantera den växande överturismen.
Faktaruta: Därför får kryssningar kritik
- En hotellnatt beskattas i genomsnitt med 23 procent, en kryssningsnatt med 12 procent.
- Kryssningsfartyg klassas juridiskt som sjötransporter och omfattas därför av flera skatteundantag.
- T&E föreslår en avgift på 15 euro per passagerare och hamnanlöp.
- Avgiften skulle ge cirka 335 miljoner euro om året i Frankrike, Italien och Spanien.
- Flera europeiska städer försöker redan begränsa kryssningstrafiken för att minska överturism och utsläpp.
Japan tvingas införa böter för nedskräpning efter turistrusning
Det är många som vill besöka stadsdelen Shibuya i Tokyo. Det har lett till problem med nedskräpning som nu ska stävjas med en ny regel. Från och med den 1
