Hybridbåten Greenline 40 utan laddångest

Redaktionen gillar Greenline och har tidigare skrivit flera artiklar om båten som vände upp och ner på marknaden för ett 10-tal år sedan.

Självförsörjande på 220 volt

Som namnet förtäller så handlar detta om en hybrid. Diesel- och elmotor. Båten är i det närmaste helt självförsörjande vad det gäller el.

Greenline fick som vanligt mycket stort intresse på den flytande båtmässan. Ett bra steg för de som stegvis vill ta sig in i den eldrivna båtvärlden. (Foto: Anders Jelving)

Som garant finns solceller som levererar 1800 W. För ytterligare komfort har man 230 V överallt ombord. Matlagning sker således på induktionshäll, kaffe på maten från kaffemaskinen och resterna värms i mikro.

Under däck finner man två komfortabla hytter med WC och separat dusch. Bäddarna görs med ett enkelt handtag om från enkel till dubbel.

Greenline 40 mäter på centimetern tolv meter mellan stävarna och hela 4,25 på bredden. Det kräver högre nautisk kompetens för att få framföra.

Standard är inverter på 5000W och dubbla Volvo Penta D3.

Prisbilden är ungefär 4,3 milj. för standardutförande med dubbla dieslar. Vill man ha hybridmodellen med två elmotorer från Torqeedo och 40 kW litiumbatterier får man lägga till ca 700 000 kronor.

Enligt företagets egna spec för en bra utrustad Hybrid landar man runt 5,8 Milj.

Relaterade artiklar:

Veckans drömbåt: Greenline 33 Hybrid. Dagens PS

Greenline 39 – Havets hybridkung. Dagens PS