Dagens PS

Nytt hållbart flyg kan lyfta 2030

JetZero hållbar flygtrafik
Tom O´Leary, vd och medgrundare av JetZero är optimistisk. Han säger att de har ett plan redo för flygtester 2027 och ska finnas i drift redan 2030. Nu ser flera flygplanstillverkare möjligheter till hållbara flyg inom snar framtid. (Foto: JetZero)
Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 16 mars 2024Publicerad: 16 mars 2024

En allt högre del av flygindustrins utvecklingspengar läggs på hållbarhetsprojekt. Nu stiger hoppet om snabba resultat.

ANNONS
ANNONS

Mest läst i kategorin

Hos Bombardier är Stephen McCullough vice vd för teknik och produktutveckling.

Bombardiers Ecojet klarade sina första flygtester redan 2017 och startar nu andra generationens utvecklingsarbete med en större prototyp.

”Vår ursprungliga idé var att skapa ett mer hållbart flygplan utan att kompromissa med vad våra kunder förväntar sig i ett affärsjet”, säger Stephen McCullough.

Nu menar han att man är på väg att klara många utmaningar.

Andelen stiger

I en intervju med Robb Report pekar McCullough på att mer än en tredjedel av de forsknings- och utvecklingspengar Bombardier lade under 2023, satsades på hållbarhetsprojekt som Ecojet.

Andelen väntas stiga till 50 procent redan 2025.

”Åtagandet att vara klimatneutral år 2050 driver våra innovationer, precis som övriga branschens, mot det målet”, säger McCollough.

ANNONS

Senaste nytt

Blended-wing-body är lösningen

ANNONS

Blended-wing-body (BWB) är vad som står i fokus och kommer ur den militära jetplanshistorien med plan som B-1 Lancer och Lockheed SR-71 Blackbird.

En återigen växande våg av BWB-koncept banar vägen för effektivare plan för försvar, last och till och med kommersiella passagerar-sammanhang, menar analytiker.

Lägre utsläpp

Den strömlinjeformade BWB-formen minskar luftmotståndet, vilket ökar bränsleeffektivitet och minskar koldioxidutsläppen.

Det är den främsta anledningen till den samlade flygplansindustrins nyfikna blickar, när man ska nå målet att vara koldioxidneutral år 2050.

Airbus har ägnat flera år åt att utveckla en tvåmotorig BWB-modell, arbetsnamn Maveric, men nådde reella framsteg först när man kombinerade flygplanet med bolagets vätgasdrivna Zeroe-koncept.

En talesperson för Airbus understryker dock att Maveric är ett projekt för en än så länge avlägsen era.

I drift 2030

Kalifornien-baserade Jetzero säger sig däremot ha ett plan redo för flygtester 2027 och för att finnas i drift 2030.

ANNONS

Tom O´Leary, vd och medgrundare, är optimist.

”Den här designen slog mig som vägen att ta itu med de största utmaningarna flyget har: sänkta kostnader och bränsleförbränning, sänkta utsläpp, förbättrad passagerarupplevelse och bättre operativ effektivitet”, säger han.

”Helt realistiskt”

Han hävdar att tidslinjen med drift 2030 är fullt realistisk.

”Denna flygplansteknik har man arbetat med i över 30 år”, säger han, “och vi kan använda kommersiellt tillgängliga produkter för resten av planet, inklusive motorer, flygelektronik och manöversystem”.

Midcap-bolag i flygavtal med Lockheed Martin. Dagens PS

Bombardiers nya världens snabbaste affärsjet. Dagens PS

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.

Torbjörn Karlgren
Torbjörn Karlgren

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.

ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
pension
Spela klippet

Experten: Så får du högre pension, genom att sänka din lön

Att sänka sin lön för att få en högre pension kan låta bakvänt, men det handlar om smart planering. Felicia Schön är privatekonom på nätbanken Avanza. ”Det finns några mindre välkända knep man kan ta till”, säger hon i videoklippet ovan. MISSA INTE: Äldrefällan: Bankens knep för att komma åt din tjänstepension Så får du […]