En undersökning avslöjar att svenskar är skämmande dåliga på att backa. Resultatet visar att svenska förare har betydligt svårare än både fransmän och amerikaner att backa bilen.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

En undersökning avslöjar att svenskar är skämmande dåliga på att backa. Resultatet visar att svenska förare har betydligt svårare än både fransmän och amerikaner att backa bilen.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Studien visar att hela 12 procent av alla påkörningsolyckor i Sverige sker vid backning – en betydligt högre andel än i Frankrike och USA, där motsvarande siffra är 7 procent.
Forskarnas analys pekar på att stress och ovana kan vara avgörande faktorer bakom svenskarnas problem med att backa.
– Jag tror att vi stressar det. Vi har inte kontroll på vad vi gör, vi kollar inte ordentligt, vi bara kör, säger Åsa Wallenrud, biljournalist på Dagens PS.
Olyckorna tycks ofta ske på helger, vilket kan tyda på att det är förare som inte kör bil dagligen som står för en stor del av misstagen. Dessutom kan trånga parkeringar och röriga parkeringar spela in.
Läs mer:
Svenska förare betydligt sämre. Dagens PS
– Stora parkeringar vid stormarknader kan vara rena kaoset. Folk tappar fokus när de letar efter en plats, samtidigt som de har familjen i bilen och tänker på annat.
En fjärdedel av olyckorna som sker vid backning leder dessutom till smitning, enligt studien. De flesta av dessa incidenter inträffar i stadsområden och på parkeringsplatser.
– Jag förstår inte varför man smiter. Det kan vara en liten kostnad som försäkringsbolaget tar hand om, så det är himla taskigt att bara köra därifrån, säger Åsa.
En lösning för att få bukt med problemet kan vara att införa mer teknik i bilarna. Dashcams och integrerade kameror som de Tesla har kan registrera vad som sker vid en eventuell olycka.
– Om vi har kameror som registrerar skador och rörelser vid parkeringar skulle vi kunna få en tydligare bild av vad som händer och vem som bär ansvaret.
Forskare och experter pekar på att bättre förarutbildning och en mer ansvarsfull attityd på vägarna också kan vara avgörande för att minska antalet olyckor och smitningar.
Många hoppas att en förändrad inställning hos förare kan leda till färre smitningar.
– Det är mycket bättre att vara schysst och trevlig. Lämna en lapp eller ta reda på vem som äger bilen, avslutar Åsa Wallenrud.
Studien väcker frågan om det behövs mer fokus på backningsfärdigheter i förarutbildningen och om tekniken kan hjälpa svenskar att bli bättre på att backa.
Marknaden har skakat av sig oron och riskaptiten stiger trots det oavgjorda kriget i Mellanöstern. Men under ytan tornar en gödselkris upp sig som kan driva matpriserna uppåt, och en ny lag har gjort det svårare för företrädesemissioner bland småbolag. Amerikanska börserna har stigit tio dagar i rad. Oljepriset gick upp kraftigt i början av …
Aktier är en folksport i Sverige. Ändå har deltagandet på bolagsstämmorna rasat med tre fjärdedelar på 20 år. Dagens PS ekonomiskribent David Ingnäs menar att det finns enkla sätt att vända trenden. Sverige har en av världens starkaste aktiekulturer. Nästan 3 miljoner svenskar äger aktier och över 4 miljoner har ett ISK-konto. Ändå ekar det …
Börsen kastas mellan hopp och oro. Ena dagen stiger kurserna kraftigt på rubriker om fred, nästa dag faller marknaden tillbaka när krigshot och brutna förhandlingar tar över. I det läget försöker många småsparare göra snabba klipp. Men enligt David Ingnäs, ekonomiskribent på Dagens PS, är det en strategi som kan bli dyr. ”Det är en …
Religionen har åter blivit hårdvaluta i världspolitiken. Politiker som tidigare höll tron på armlängds avstånd omger sig nu med präster, pastorer och bibelcitat för att vinna legitimitet och mobilisera väljare. Det menar kyrkohistorikern och författaren Joel Halldorf i samtal med programledaren Lennart Ekdal i ”Ekdals perspektiv”. ”Politikerna har verkligen dragit in religionen i maktens korridorer”, …
Det är oroligt i världen. Krig, bränslepriser och resebolag som svettas i kvartalsrapporterna. Men i ena änden av marknaden händer något annat. Där fortsätter rika resenärer att boka, betala och ibland till och med lämna planet för att flyga vidare ut i rymden. Charlotte Blum, vd för Unlimited Travel Group, sitter mitt i detta segment. …