Men bygget av stambanorna blir tio år försenat än vad det var tänkt.

2045 ska stambanorna vara klara, enligt kompromissen, och det är tio är senare än vad den så kallade Sverigeförhandlingen föreslog.

ANNONS
ANNONS

”Vi vill bygga nya stambanor för höghastighet, det är nödvändigt, inte minst med tanke på den utmaning som finns i dagens järnvägssystem”, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) till SVT.

I dag ska en inbjudan om samtal kring höghastighetstågen gå ut till Vänsterpartiet och allianspartierna. I samband med dessa samtal ska kostnadstaket för projektet presenteras, enligt Tomas Eneroth .