Dagens PS

Tre superbilar som aldrig blev verklighet

Superbilar
Ärligt talat hade vi nog gärna sett att alla dessa underbara konceptbilar bli verklighet på gatan. Nu blev det tyvärr inte så. (Foto: Supercars/Chrysler/Audi. Bilden är ett montage)
Anders Værnéus
Anders Værnéus
Uppdaterad: 27 nov. 2023Publicerad: 27 nov. 2023

Det är långt ifrån alla superbilar som gått från ritbordet ut till dig som köpare. Här är tre favoriter som aldrig blev verklighet.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Världens superbilsmarknad är en lekplats för ingenjörer, designers och superrika köpare. Här finns serieproducerade gatbilar tillsammans med custombyggen, specialbeställda av en köpare som inte vill att hens bil ska finnas i mer än ett exemplar.

Långt ifrån alla galna och underbara utvecklingsprojekt rullar dock ut på gatan som färdiga bilar. Här är fem favoriter bland superbilarna som inte nådde hela vägen fram.

Jaguar XJ13

Nu blev det som det blev.

Lamborghini Miura blev världens första superbil med mittmotor. Hade utvecklingen på Jaguar gått lite annorlunda, så var det hos engelsmännen den prisbucklan hade hamnat.

drömbil
Jaguar tog tyvärr för lång tid på sig när de skulle ta fram nästa generations utmanare till LeMans 24 timmars. Så det blev bara ett exemplar byggt. (Foto: Supercars.net)

I början på 1960-talet ritades det friskt på jaguars kontor på en ny mittmotor-driven tävlingsbil, som bland annat skulle sopa mattan på LeMans 24 timmars.

Bilen skulle drivas av en 5 liters V12 som skulle monteras mitt i bilen för bästa prestanda.

ANNONS

Senaste nytt

Drog ut på tiden

ANNONS

Ekonomi och andra värdsliga ting kom dock emellan och när bilen så småningom var klar 1966 hade mycket mer moderna superbilar, bland annat Ford GT40, börjat dominera långloppsracingen.

Det blev sålunda bara en bil byggd, som dessutom totalkraschade vid en filminspelning 1971, men nu står i en uppbyggd upplaga på museum i England.

Audi Avus

Bara namnet skulle kunna få oss att skriva på ett köpekontrakt.

Audis superbilskoncept från 1991 fick sitt namn efter den historiska tävlingsbanan Avus belägen utanför Berlin.

superbil
Med både chassie och kaross i helaluminium hade nog Audi Avus blivit en mycket kompetent bil. Tyvärr kom den aldrig längre än till konceptstadiet. (Foto: Audi)

Banan, som egentligen var två Autobahn-sträckor förbundna med två kurvor, var 1930-talets stora arena där Auto Union och Mercedes tävlade om att bli snabbast på jorden.

Att döpa en bil till Avus, ställer därför vissa krav.

Helt i aluminium

ANNONS

Audi mötte kraven genom att bygga Avus helt i aluminium och motorisera den glänsande konstruktionen med en 6-liters W12:a med tre cylindrar i fyra rader.

Tyvärr kom aldrig bilen ut på marknaden. Denna moderna tolkning av Ferrari Dino hade passat bra i mångas garage.

Chrysler Atlantic

Om vi just skrev att Audi lade press på sig när de döpte sin konceptbil till Avus, är det inget mot vad Chrysler gjorde när de presenterade sin Chrysler Atlantic 1995.

superbil
Vem vill inte ha denna underbart kitschiga tolkning av 1930-talets art deco-design? (Foto: Chrysler)

Det hade inte rådit någon blygsamhet på Chryslers ritningskontor när bilen ritades.

Den skulle bli en hyllning till 1930-talets flamboyanta designstil, men blev mer eller mindre en ren modern tolkning av legendariska Bugatti Type 57 Atlantic.

För att ytterligare förstärka känslan av 1930-talets underbara superbilar, presenterades Chrysler Atlantic med bilvärldens första raka åttacylindriga motor på decennier.

Vid en närmare titt var det bara två seriemonterade Chrysler Neon-maskiner som dolde sig under skalet.

ANNONS

Hur som, hade Chrysler Atlantic bivit tidernas största kitsch-bil, men faktum kvarstår: Vi vill ha en.

Läs mer:

Om andra superbilar som aldrig blev verklighet

Är Zeekr 007 Volvos trumfkort i superbilsklassen? (Dagens PS)

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Anders Værnéus
Anders Værnéus

Journalist, författare och expert på historia inom näringslivet, klassiska båtar och bilar.

Anders Værnéus
Anders Værnéus

Journalist, författare och expert på historia inom näringslivet, klassiska båtar och bilar.

ANNONS
Jämför bilförsäkring

Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.

Jämför här
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
pension
Spela klippet

Experten: Så får du högre pension, genom att sänka din lön

Att sänka sin lön för att få en högre pension kan låta bakvänt, men det handlar om smart planering. Felicia Schön är privatekonom på nätbanken Avanza. ”Det finns några mindre välkända knep man kan ta till”, säger hon i videoklippet ovan. MISSA INTE: Äldrefällan: Bankens knep för att komma åt din tjänstepension Så får du […]