Dagens Corvette C8 har tagit steget över till elektrifiering med en hybrid. Men redan 1987 fanns det en helt elektrisk variant.
Före sin tid - elektrisk Corvette från 1987
Marcus Berggren
Uppdaterad: 18 maj 2023Publicerad: 18 maj 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Nu finns det en till salu i USA och priset är i linje med vad en sprillans ny C8 kostar.
Bilen pumpade ut 400 hästkrafter. (Foto: Classic Car City)
En prototyp
Corvetten i fråga är en 1987 års modell – alltså generation C4 – och utvecklades av Motorola.
Syftet med bilen var att utvärdera hur kommersiellt gångbart det hade varit med elbilar.
Motorola valde en Corvette för att, ja varför inte?
ANNONS
Senaste nytt
Gick inte som planerat
Motorola övergav projektet för att det konstaterades att vägen till framtidens elektrifiering var för lång.
ANNONS
Nu har bilbranschen dock dragit igång rejält med just det.
Bilen var en prototyp tillverkad av Motorola. (Foto: Classic Car City)
Fungerar inte
Bilen i fråga befinner sig i Gurnee, Illinois, USA och vill ha 100 000 dollar för den, motsvarande 1 042 000 kronor.
Batterierna fungerar inte vilket alltså betyder att bilen inte fungerar.
Med det sagt hade man nog velat ersätta batterierna även om de hade fungerat.
Bilen kostar strax över miljonen. (Foto: Classic Car City)
Corvette snabbare än dåtidens dito
ANNONS
Denna el-Corvette hade 400 hästkrafter på den tiden det begav sig, något som är imponerande än idag.
Motsvarande fossildrivna Corvette pumpade ut 250 hästkrafter från sin V8.
Skicket på bilen är inte fantastiskt, trots säljarens lovord.
Historiskt signifikant
Det går tveklöst att argumentera för att denna C4 är historiskt signifikant.
Det rör sig trots allt om världens första elektriska Corvette, även om det är Motorola som ligger bakom det hela.
Läs även: Körde 240 km/h på 100-väg – “jag ville bara köra om”
Läs även: Recension av Corvette C8
Läs även: Till salu – Corvette från 1976 som gått 26 kilometer
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
CONVENDUM BIG OFFICE – fler storbolag väljer CONVENDUM
CONVENDUMs olika Big Office-lösningar lockar några av landets främsta bolag. Fördelarna är många och befriar företag från allt arbete med det egna kontoret. Söker du efter en flexibel och kostnadseffektiv kontorslösning? Kontakta oss här! Fler storbolag väljer CONVENDUM | CONVENDUM
Bokföring för ett smartare företagsliv
Koppla Fortnox till din bank och Skatteverket för en självgående bokföring.