Orimliga siffror när Rolls-Royce skryter om sin nya modell

Elva år för en Riva

Att totalrenovera “världens vackraste motorbåt” – en Riva Super Aquarama – tar motsvarande elva manår för de få verkstäder i världen som verkligen kan hantera konsten.

Då görs allt. Då byts i stort sett allt, så att kunden får en båt i retur som på alla sätt motsvarar nyskick.

Att Rolls-Royce nu hävdar att det närapå skulle ta en tredjedel av tiden av en totalrenovering av en Aquarama för att få till träbitarna i sittbrunnen på Rollsen – det börjar mer kännas som att de mer är intresserade av att boosta hur komplicerade deras bilar är, mer än att berätta sanningen.

I en värld där kraven på exklusivitet och särart blir allt högre från de rikaste, måste också tillverkarna av de absoluta premiumprodukterna möta upp med allt mer komplicerade och unika produkter.

Ett båtbyggarjobb

Skulle Rolls ha lämnat trärabetet till den skicklige båtrenoveraren Peter Freebody utanför London, skulle troligen timantalet bli något helt annat och resultatet minst lika så gott.

Men nu behöver Rolls höga siffror att skryta med och bra saltade räkningar för att driva runt projektet, och då blir det på gränsen till vad som känns rimligt.

Läs mer:

Om den Rolls-Royce roadster (Dagens PS)

Här är tillverkarens egna berättelse om bilen