Afrikanska förhållanden ställer helt andra krav på bilar än i Europa. Nu har en helt elektrisk Rivian R1T konverterats för safaribruk i Kenya. Syftet är att rädda livet på djur.
Rivian R1T används för att rädda djur i Afrika
Marcus Berggren
Uppdaterad: 16 okt. 2023Publicerad: 04 apr. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Det är Maasai Wilderness Conservation Trust (MWCT) i Kenya som har konverterat en Rivian R1T till en åttasitsig safari-kärra.
Dels har de fyra standardbilar i form av Rivian R1T, men även en speicalbyggd droska.
Inget hemmabygge
Den R1T som används av MWCT är utvecklad i samförstånd med Rivian själva.
Bilen har fått taket kapat och den tidigare bädden har förvandlats till sittplatser – totalt får åtta personer plats i bilen.
Den har även blivit högerstyrd – eftersom man kör på fel sida i Kenya – vilket gör den till den enda högerstyrda Rivan R1T i hela världen.
Utöver det har den fått sig en rejäl kofångare framtill och ett reservhjul bakpå. Den är även försedd med lite grövre sulor.
ANNONS
Safaribilen ser tveklöst riktigt häftig ut, vilket matchar dess uppdrag. (Foto: MWCT)
ANNONS
Senaste nytt
R1T har rejält med kraft
Rivian R1T stoltserar med 847 hästkrafter och avverkar sprinten från 0 till 100 på 3,3 sekunder.
R1Thar totalt fyra elmotorer – en per hjul – vilket gör pickisen enormt kapabel i terrängen, varför den lämpar sig på den afrikanska savannen.
Rivian R1T saluförs egentligen bara på den amerikanska marknaden. (Foto: MWCT)
Hållbarhet i fokus
Bilen ladda med hjälp av solceller, vilket är enormt gynnsamt för miljön. Inte nog med att det är den första elektriska safaribilen, men den är en av få elbilar på afrikanska kontinenten.
Hela projektet visar även att elbilar har ett användningsområde som sträcker sig bortom mer centrala platser, förutsatt att infrastrukturen finns.
ANNONS
Oavsett vad hjälper Rivian R1T MWCT att rädda djur och säkerställa en mer hållbar framtid, vilket definitivt är värt att lyfta.
Läs även: Provkörning av Rivian R1T
Läs även: Provkörning av Ford F-150 Lightning
Läs även: Provkörning av GMC Hummer EV
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
