Bilvärlden står inför en stor förändring. De nya säkerhetskraven kan tvinga jättarna att skrota pekskärmar och återinföra fysiska knappar.
Pekskärmar i bilen straffas i Euro NCAP:s tester
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 11 okt. 2025Publicerad: 11 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Bilar blir ständigt säkrare och effektivare, men en trend har länge oroat många: den ökade användningen av pekskärmar för grundläggande funktioner.
Detta har kritiserats för att distrahera förare och öka olycksrisken. En inflytelserik organisation sätter nu hårt mot hårt och kräver förändringar som kan rita om kartan för bilars interiörer, skriver Ars Technica.
Tröttnat på bristen på fysiska knappar och vred
Euro NCAP, som är Europas bilkraschtestare, har tröttnat på att biltillverkarna flyttar viktiga reglage till centrala pekskärmar, vilket tvingar förare att ta blicken från vägen.
Matthew Avery, Euro NCAP:s direktör för strategisk utveckling, menar att detta är ett problem inom hela industrin.
Från och med år 2026 kommer nya Euro NCAP-tester att dra av poäng om inte vissa grundläggande kontroller är fysiska.
Detta är ett försök att få tillverkarna att återinföra separata, fysiska reglage för basfunktioner på ett intuitivt sätt. Målet är att begränsa den tid förare tittar bort från vägen och på så sätt främja säkrare körning.
ANNONS
Senaste nytt
Dessa funktioner måste ha fysiska kontroller
ANNONS
Euro NCAP insisterar inte på att varje funktion ska ha en egen knapp, men organisationen vill se fysiska reglage för följande:
- Blinkers
- Varningsblinkers
- Vindrutetorkare
- Tuta
- SOS-funktioner (som till exempel EU:s eCall-funktion)
Ett exempel på en biltillverkare som ligger i riskzonen är Tesla, som nyligen har tagit bort fysiska spakar och istället flyttat blinkersfunktionen till haptiska knappar på ratten.
Varför detta är viktigt för tillverkarna
Euro NCAP är inte en statlig tillsynsmyndighet och kan därför inte lagstifta om att biltillverkarna måste använda fysiska kontroller. Däremot är ett femstjärnigt säkerhetsbetyg från Euro NCAP en mycket stark säljpunkt.
Det är högst troligt att detta tryck kommer att vara effektivt och leda till förändringar i hur biltillverkare designar sina fordon.
Slipp betala boten: Ett enkelt knep räcker
Den nya kamerabaserade parkeringsövervakningen har en stor lucka. En juridisk detalj gör att du kan slippa betala kontrollavgiften. Det sprider sig en ny
Missa inte:
Vill du pensionera dig utomlands? Topplistan för svenskar. News 55
ANNONS
Avslöjat: Så undviker du böterna från de nya kamerorna. E55
Techjättens iskalla besked efter historisk datastöld. Realtid
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Laddhybrid-kampanj hos Volkswagen
Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Se alla kampanjmodeller här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS