Nya mini-mini-bussar från Toyota

Kei-Cars är samlingsnamnet på alla de små bilar som den japanska bilindustrin mer eller mindre varit tvingade att ta fram för att anpassa bilens storlek till den allt tätare miljön i de japanska storstäderna.

När utrymmesbristen och det allt mer urbana rörelsemönstret nu även nått de europeiska storstäderna växer intresset för biltypen även här.

Småbilarna passar dessutom alldeles utmärkt att elektrifiera. Då de bara körs kortare sträckor inomstads och för det mesta i stadsanpassade hastigheter, räcker en begränsad batteripack och dito maskineri utmärkt.

Ny elbil

Senaste tillskottet i Kei-Cargenren är Toyotas dotterbolag Daihatsu, som nu släpper en uppdaterad generation av sin serie HIjet i tre varianter.

Bilen är numera helelektrisk och bygger på en gemensam plattform som sedan kläds med antingen två storlekar på skåpbil eller en liten minipickis-kaross.

Bilen blir också Daihatsus återkomst efter märkets skandal kring de nya preparerade bilmodeller de sände till officiell testning.

Toyotas huvudvärk

Detta har sedan dess varit en huvudvärk för modern Toyota, som nu relanserar Daihatsu på Kei-Car-marknaden.

Om bilarna kommer stanna som produkter enkom för den japanska marknaden eller om de kommer EU-godkännas för Europa, återstår att se.

Läs gärna mer om trenden med Kei-cars här. Dagens PS.