Megabussen: Volvos elgigant tar 250 passagerare

Robust och tillförlitlig

Den dubbelledade elbussen har ärvt alla goda egenskaper från dess dieselmotorföregångare. Den har samma axlar, fjädring och en extremt robust chassiram med hög kapacitet. Men nu är den uppgraderad med Volvos elektriska drivlina.

“Vi kombinerar den tillförlitliga mekaniska basen från våra dubbelledade dieselbussar med den senaste Volvoteknologin för elbussar,” säger Alexandre Selski, direktör för elektromobilitet på Volvo Bussar i Latinamerika.

Kraftfulla motorer och lätt laddning

Vidare är bussen utrustad med två elmotorer på 200 kW, vilket motsvarar totalt 540 hästkrafter. Den automatiserade växellådan, baserad på Volvos beprövade I-Shift-teknologi, underlättar körning i backar, minskar vibrationer, förbättrar prestandan och förlänger bussens livslängd.

Detta leder också till lägre underhållskostnader.

Vad gäller laddningstiden, varierar den mellan två och fyra timmar. Dessutom finns det möjlighet till snabbladdning på BRT-terminaler genom takmonterade laddare.

Ett steg mot noll utsläpp

Elektrifieringen av den dubbelledade bussen är ett nytt, viktigt bidrag från Volvo Bussar till utvecklingen av BRT-system med fokus på att eliminera utsläppen i kollektivtrafiken.

“Volvos dubbelledade buss har alltid gett hög effektivitet och transporterat fler passagerare med mindre utsläpp. Nu, med 100 procent elektriska fordon, kommer vi att nå nollutsläpp av växthusgaser,” säger Alexandre Selski.

Beprövat och framgångsrikt

Dubbelledade bussar är en vidareutveckling av traditionella ledbussar. Volvo Bussar introducerade konceptet för mer än 30 år sedan.

Faktum är att ett dussintal städer i Latinamerika har använt en kombination av dessa två fordonstyper för att snabbt och säkert transportera stora mängder passagerare. Detta har lett till betydande förbättringar i pendlarnas livskvalitet.

Hållbara persontransporter

Slutligen, vid den kommersiella lanseringen kommer den dubbelledade elbussen att tillverkas på Volvos fabrik i Curitiba. Den kan sedan exporteras till flera länder med BRT-system.

“I och med valideringen av den elektriska versionen av vår dubbelledbuss, stärker vi vårt engagemang för lösningar som ger 100 procent säkrare, effektivare och mer hållbara persontransporter,” avslutar André Marques.

Sammanfattningsvis fortsätter Volvo Bussar att ligga i framkant inom hållbara transporter och bidrar aktivt till en grönare framtid med sina innovativa lösningar.

Läs mer:

Laddkrisen är här: 3,4 miljoner stationer saknas. Dagens PS