Priserna sticker i väg på bilar och har blivit en lyx som bara rika har råd med – för en vanlig familj i USA är en ny bil bara en dröm.
Vanlig familj vågar nu bara drömma om ny bil
Ola Söderlund
Uppdaterad: 14 feb. 2023Publicerad: 14 feb. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Bloomberg konstaterar att biltillverkarna håller lagervolymerna låga men priserna höga.
Samtidigt blir problemet etter värre med övergången till elbilar.
För en vanlig amerikansk familj är en ny bil i dag “en avlägsen dröm”, skriver nyhetsbyrån och uppger att sedan slutet av 2019 har månadskostnaden för avbetalningen på en ny bil nästan fördubblats till rekordhöga 777 dollar, enligt Cox Automotive vilket uppges vara en sjättedel av medianinkomsten efter skatt för amerikanska hushåll.
Även begagnade bilar drar i väg i pris och kostar nu 544 dollar i avbetalning per månad.
Nya fordon extremt dyra runt om i världen
Men det är inte bara i USA som bilar blivit något som bara välbeställda har råd med.
Samma utveckling märks i Europa, där priserna är nära rekordnivåer.
I Japan stack priserna på begagnade bilar i väg under fjolåret och i Kina ökar priserna på elbilar snabbt i vissa städer, konstaterar Bloomberg.
ANNONS
“Roten till problemet är biltillverkarnas nya mantra: Håll lagren magra och prislapparna feta”, skriver nyhetsbyrån.
ANNONS
Senaste nytt
Bilar har blivit “de rikas domän”
Det är detta tillstånd som infunnit sig på bilmarknaden tre år efter att pandemin, som utlöste en global brist på halvledarchips och mer eller mindre lamslog bilmarknaden.
Elfordon och övergången till plug-ins förvärrar dessutom situationen då elbilar i snitt kostar 25 procent mer än vanliga bilar.
Bilar har blivit “de rikas domän”, skriver Bloomberg och berättar att i USA har genomsnittspriset på en ny bil ökat med enorma 30 procent på bara tre år till nästan 50 000 dollar.
Biljättarna skördar vinster
Samtidigt ligger snittpriset på en begagnad bil i landet på runt 27 000 dollar.
För biltillverkarna är det emellertid lönsamt med all-time-high-priserna, även om de säljer färre bilar, framgår det.
ANNONS
Och budskapet från biljättarnas budskap är: Vi kommer aldrig gå tillbaka till lika höga lagervolymer som före pandemin!
Läs även: Analys: 100 procent elbilar i Europa inom tolv år
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Ola Söderlund
Mångårig journalist med erfarenhet från en rad medier. Bevakar i huvudsak börs- och finansmarknaden för Dagens PS.
Ola Söderlund
Mångårig journalist med erfarenhet från en rad medier. Bevakar i huvudsak börs- och finansmarknaden för Dagens PS.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
