Att få en irriterande varningssignal när bilen överskrider hastighetsgränsen är redan vardag i många nya bilar. Men nu kan nästa steg vara betydligt mer ingripande. EU överväger ett system där bilen själv bromsar om du kör för fort – ett förslag som redan väcker kraftiga reaktioner.
EU:s nya plan: Bilen ska bromsa dig om du kör för fort
Bilen tar över gaspedalen
Sedan 2024 måste alla nya bilar som säljs inom EU vara utrustade med så kallad intelligent hastighetsassistans, ISA. Systemet varnar föraren med ljud, vibrationer eller en symbol i instrumentpanelen när hastighetsgränsen överskrids.
Nu diskuterar EU-kommissionen en betydligt skarpare lösning, skriver Telegraph. Tanken är att bilen inte bara ska varna – utan också automatiskt minska farten om föraren fortsätter att köra för fort.
Om planerna blir verklighet kan tekniken börja införas omkring 2030.
Rapport: Bilarna fortsätter växa och skapar allt större problem
Sedan millennieskiftet har den genomsnittliga nybilen i Europa vuxit med nästan 30 centimeter på längden. En ny rapport från Transport & Environment
Kameror, GPS och 5G håller koll
Det nya systemet bygger på flera tekniker samtidigt. GPS-positionering, digitala kartor, 5G-uppkoppling och kameror som läser av vägskyltar ska tillsammans avgöra vilken hastighet som gäller på vägen.
När bilen registrerar att hastighetsgränsen överskrids ska den själv kunna ingripa och sänka farten.
Enligt uppgifter för EU-kommissionen samtal med både biltillverkare och trafiksäkerhetsorganisationer om hur systemet skulle kunna utformas.
Trafiksäkerheten i fokus
Förespråkarna menar att tekniken kan rädda liv.
Flera trafiksäkerhetsorganisationer anser att ett system som aktivt begränsar hastigheten skulle kunna minska antalet allvarliga olyckor betydligt. Enligt planerna ska det dessutom finnas möjlighet för föraren att tillfälligt överstyra systemet i en nödsituation.
Hastigheten är fortfarande en av de vanligaste orsakerna till dödsolyckor i den europeiska trafiken, vilket gör att EU fortsätter att driva utvecklingen mot allt mer avancerade förarstöd.
Kritiker: Kan skapa nya risker
Förslaget har samtidigt mötts av hård kritik.
Motståndarna varnar för att en bil som automatiskt bromsar kan skapa farliga situationer, exempelvis vid omkörningar eller i tät trafik.
Det finns också farhågor kring cybersäkerhet. Om bilen kan styras elektroniskt ökar också risken för hackerattacker, menar kritikerna.
Dessutom väcker tekniken frågor om integritet. Eftersom systemet bygger på kontinuerlig positionering och uppkoppling befarar vissa att det kan bli ytterligare ett steg mot ett mer övervakat transportsystem.
Om EU går vidare med förslaget väntar flera års tekniska tester och politiska förhandlingar innan ett slutligt beslut kan fattas.
Trots jättekris: Så många på Porsche tjänar över en miljon kronor
Nästan 40 procent av Porsches anställda har en årslön som överstiger en miljon kronor. Det visar siffror som sportbilstillverkaren tvingades redovisa
