Elbil billigare att äga redan i dag – särskilt om du kör mycket

Många studier visar att trots att elbilar är dyrare i inköp än fossildrivna bilar är de lönsammare att äga. Det finns även studier som visar att prisskillnaden mellan el- och fossildrivna bilar är på väg att planas ut.

För många bilägare är dock en elbil i mellanklassen redan i dag det ekonomiskt bästa alternativet, detta enligt den europeiska konsumentorganisationen BEUC som skrivit en rapport om saken.

Räknat på den totala ägarkostnaden

BEUC undersöker i sin studie den totala kostnaden att äga en elbil under hela bilens livstid och jämför med motsvarande kostnad för bilar med förbränningsmotor.

Det är framförallt de som kör mycket som tjänar på att välja elbil redan i dag eftersom ägandekostnaden är lägre. Fler elbilsmodeller med lägre pris och längre räckvidd är på väg att lanseras och det kommer göra elbilen lönsam för fler.

Skapar andrahandsmarknad

Studien från BEUC pekar också på att den som köper en elbil bidrar till att skapa en andrahandsmarknad för elbilar så att de som inte har råd att köpa en ny elbil kan få möjlighet att köpa en begagnad.

Politiken ställer allt högre krav på minskade utsläpp och det gör att biltillverkarna erbjuder allt fler elbilsmodeller. Den här utvecklingen tror BEUC kommer fortsätta.

Logisk väg att gå

Den hårdare konkurrensen sänker priserna och ger bilköparna ett större utbud.

“Vad som verkade vara science fiction för fem år sedan är snabbt på väg att bli en realistisk möjlighet för konsumenter i Europa. Hårdare mål för bilars koldioxidutsläpp är därför en logisk väg att gå och till fördel för miljön, människors hälsa, personlig ekonomi och social integration genom att bekämpa miljökrisen, säger Monique Goyens som leder BEUC, till Elbilen.

Sågar alternativ till elbilar

Hon säger vidare att laddningen av elbilar måste vara lika enkel som att tanka en bensinbil och att BEUC därför råder EU att trycka på för bättre laddinfrastruktur.

I sin rapport menar BEUC att alternativ till elbilar, som laddhybrider och syntetiska e-bränslen, ger ingen eller liten fördel.

Läs mer: Utbyggnaden av laddinfrastruktur kan försenas