Drömjobbet: Han kör varenda Bugatti som tillverkas

Hur testas en Bugatti?

Under fem timmar kör Jenny varje bil på allmän väg, på en flygplats och på bana för att se till att den håller måttet.

Varje exemplar är unikt, både sett till destinationsmarknad och specifikation, något Jenny måste ta hänsyn till vid testet.

Det 30 mil långa testet påbörjas med körning på allmän väg där känslan i såväl pedaler som ratt undersöks.

Vidare lyssnar han efter om det uppstår några som helst missljud, och för att sätta fjädringen på prov kör han bilarna över en kullerstensgata.

Hastigheter norr om 300 knyck

Resterande del av testet sköts på en avstängd landningsbana där Jenny når hastigheter norr om 300 kilometer i timmen.

Här testas även funktioner såsom launch control, luftbroms, stabilitetskontroll och manövrar i höga hastigheter.

Tillbaka till Molsheim

Efter de många testerna återvänder Jenny till Molsheim där mekaniker byter ut motor- och växellådsolja inför en sista provtur innan bilen levereras.

Den slutliga provturen varar i en timme.

Nya kärror på horisonten

Snart har Jenny testat den sista Chiron som kommer att produceras. 

Framöver produceras modeller såsom Centodieci och Bolide i väntan på att nya modeller ska presenteras.

Även om inte mycket har avslöjats är samarbetet med Porsche och kroatiska Rimac en indikator på att eldrift har en plats i framtida Bugatti-modeller.

Läs även: Bugatti Chiron provkörd – världens snabbaste bil

Läs även: Så hutlöst dyrt är det att äga en Bugatti Veyron

Läs även: Bugatti kraschar med stege på autobahn