BMW:s lack kan varna när den repas

Det är i Kina som patentansökan har gjorts, något som kan härledas till den enorma ökningen av bilar på vägarna kombinerat med infrastruktur som inte räcker till.

Resultatet är att parkeringsskador är en vanlig företeelse. Det är emellertid något som även är vanligt i Europa, inte minst i äldre storstäder där bilar paketeras likt sillar – har du någonsin sett en bil i Paris som inte är repig och bucklig?

Det här är ett sätt man kan få sin bil repad på. (Foto: TT)

Som en skyddande hinna

Tanken är att man applicerar en skyddsfilm på bilen som kombinerat med teknik känner av när den har penetrerats.

I sin tur skickas en signal till föraren, kameror slås på, all relevant data lagras och i sin tur blir det lättare för ägaren att se vem boven var. Det förenklar även kontakten med försäkringsbolagen.

Det liknar systemet som används i Tesla – så kallat Sentry Mode – men skillnaden här är att hinnan kan identifiera den exakta punkten på bilen som har skadats.

Ifall en skada uppkommer när man kör blir man informerad via en akustisk kvittering medan man får en avisering i mobiltelefon ifall bilen är parkerad.

Så här ser ett av dokumenten ut som BMW skickat in. (Foto: BMW)

Ett diagram som visar hur systemet ska fungera. (Foto: BMW)

Som många brev på posten

Exakt hur känsligt systemet är återstår att se – om det nu når produktion. Att skicka in en patentansökan och att implementera ett system i produktionen är helt olika saker.

Har man systemet i exempelvis Rom eller Paris lär en mobil få lika många aviseringar som Joe Bidens mejlinkorg.

Det innebär emellertid en trygghet att hela tiden ha koll på sin bil, inte minst om man gatuparkerar den.