Krav på slopad flygskatt – trots klimatmålen

Swedavia har satsat åtskilliga miljarder i Arlanda flygplats, som nu får allt hårdare konkurrens från Kastrup i Köpenhamn, bland annat efter SAS nya ägarkostellation.

Och redan innan det innan SAS fick nya ägare har flygbolaget flyttat alltmer av sin affärsverksamhet till Kastrup i Danmark.

Jonas Abrahamsson, som är vd för flygoperatören Swedavia, efterlyser nu en slopad flygskatt från regeringens sida för att öka Arlandas möjligheter att konkurrera med Kastrup, berättar Dagens Nyheter.

Swedavias vd: Andra styrmedel kan ersätta vår flygskatt

“Speciellt eftersom det redan finns styrmedel på EU-nivå. Det finns ett system för reduktionsplikt där man gradvis ökar inblandningen av förnybart bränsle, sedan har man också jobbat med att likrikta förutsättningarna genom att ta bort den fria tilldelningen av utsläppsrätter och man tittar på en eventuell gemensam beskattning på Europanivå. Det vore bättre för det snedvrider inte konkurrensen”, säger han till tidningen.

Jörgen Larsson, senior forskare på Chalmers tekniska högskola, betonar dock att flygskatten är det mest framgångsrika vapnet mot ökade flygutsläpp.

Forskaren anser i bjärt kontrast till Swedavias vd att flygskatten i stället borde höjas, “den nuvarande skatten är så låg att det knappast går att mäta effekten av den”, säger han till DN.

Läs även: Larmar om akut kris för Arlanda Dagens PS