Irankrisen slår mot flygbranschen när bränslet blir dyrare. Om man inte får igång trafiken i Hormuzsundet väntar en dyster vinter för flera flygbolag, tror representanter från både SAS och Ryanair.
Ryanair förberedda för "armageddon"
I helgen rapporterade vi om hur SAS-chefen Anko van der Werff ser på en eventuell bränslekris i flygbranschen. Då konstaterade han att läget troligtvis kommer att hålla sig lugnt sommaren ut, men att det i höst – om Irankrisen fortgår – kan komma att bli en svårnavigerad marknad för många.
Under måndagsmorgonen kom rapporter om hur priset på Brentolja återigen sticker iväg som en följd av Irans helgattack mot ett kärnkraftverk i Abu Dhabi, och Trumps utspel kring fredsförhandlingarna.
Lågprisbolaget Ryanairs vd Michael O’Leary ser på läget med liknande ögon som konkurrenten – skulle krisen inte lösas tror han att flera europeiska flygbolag kommer ha svårt att hålla verksamheten igång i vinter. För Ryanairs del är det positiva nyheter, menar han i en intervju med CNBC.
“Om det fortsätter på 150 dollar fatet in i juli, augusti, september, då kommer ni att se europeiska flygbolag gå i konkurs och det skulle på medellång sikt förmodligen vara bra för Ryanairs verksamhet.”
Redo för armageddon
Ryanairs ekonomichef Neil Sorahan uppger att flygbolaget låst priserna för 80 procent av sommarens flygbränsle redan, vilket ger säkerhet i osäkra tider.
”Vi befinner oss uppenbarligen i en mycket volatil oljemarknad just nu. Om vi går tillbaka ett par månader hade vi viss oro kring oljan, men vi blir allt mer övertygade om att det inte kommer att bli några problem i sommar”, säger Sorahan i en annan intervju.
Starkare band till Sydamerika
Han uppger också att bolaget blivit mindre beroende av oljan som rör sig genom Hormuzsundet, man har knutit starkare band med leverantörer i bland annat Venezuela och Brasilien.
Samtidigt spår han att priset på flyg kommer att fortsätta öka rent generellt, vilket också han tror är gynnande för det egna bolaget – just tack vare att stora delar av sommarens bränsle redan är säkrat.
“Har vi planer för någon slags Armageddon-situation? Självklart har vi det, men jag tror inte att det kommer att inträffa. Som det ser ut nu kör vi ett fullständigt flygschema i sommar och planerar att fortsätta med ett fullständigt schema in i vinterperioden.”
