En undersökning avslöjar att svenskar är skämmande dåliga på att backa. Resultatet visar att svenska förare har betydligt svårare än både fransmän och amerikaner att backa bilen.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

En undersökning avslöjar att svenskar är skämmande dåliga på att backa. Resultatet visar att svenska förare har betydligt svårare än både fransmän och amerikaner att backa bilen.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Studien visar att hela 12 procent av alla påkörningsolyckor i Sverige sker vid backning – en betydligt högre andel än i Frankrike och USA, där motsvarande siffra är 7 procent.
Forskarnas analys pekar på att stress och ovana kan vara avgörande faktorer bakom svenskarnas problem med att backa.
– Jag tror att vi stressar det. Vi har inte kontroll på vad vi gör, vi kollar inte ordentligt, vi bara kör, säger Åsa Wallenrud, biljournalist på Dagens PS.
Olyckorna tycks ofta ske på helger, vilket kan tyda på att det är förare som inte kör bil dagligen som står för en stor del av misstagen. Dessutom kan trånga parkeringar och röriga parkeringar spela in.
Läs mer:
Svenska förare betydligt sämre. Dagens PS
– Stora parkeringar vid stormarknader kan vara rena kaoset. Folk tappar fokus när de letar efter en plats, samtidigt som de har familjen i bilen och tänker på annat.
En fjärdedel av olyckorna som sker vid backning leder dessutom till smitning, enligt studien. De flesta av dessa incidenter inträffar i stadsområden och på parkeringsplatser.
– Jag förstår inte varför man smiter. Det kan vara en liten kostnad som försäkringsbolaget tar hand om, så det är himla taskigt att bara köra därifrån, säger Åsa.
En lösning för att få bukt med problemet kan vara att införa mer teknik i bilarna. Dashcams och integrerade kameror som de Tesla har kan registrera vad som sker vid en eventuell olycka.
– Om vi har kameror som registrerar skador och rörelser vid parkeringar skulle vi kunna få en tydligare bild av vad som händer och vem som bär ansvaret.
Forskare och experter pekar på att bättre förarutbildning och en mer ansvarsfull attityd på vägarna också kan vara avgörande för att minska antalet olyckor och smitningar.
Många hoppas att en förändrad inställning hos förare kan leda till färre smitningar.
– Det är mycket bättre att vara schysst och trevlig. Lämna en lapp eller ta reda på vem som äger bilen, avslutar Åsa Wallenrud.
Studien väcker frågan om det behövs mer fokus på backningsfärdigheter i förarutbildningen och om tekniken kan hjälpa svenskar att bli bättre på att backa.
Northvolt var den gröna omställningens flaggskepp. Gunnar Lindstedt kallar det ”ett projekt präglat av hybris, naivitet och svag styrning.” Northvolts fall beskrivs redan som en av de största industriella kollapserna i svensk historia. Nu riktar den granskande journalisten och författaren Gunnar Lindstedt hård kritik mot såväl bolagsledning som investerare, politiker och konsulter i sin nya …
Georg Attling, analyschef på norska Pareto, ser starka makrotrender som nyckeln till börsavkastning. Han lyfter fram elektrifiering och gruvdrift som vinnarteman, medan konsultsektorn sackar efter. Han delar också med sig av ett konkret köpråd i en bransch som rasat 30 procent. I veckans börsprofil på Dagens PS träffar börs- och ekonomijournalisten David Ingnäs analyschef Georg …
Historiska börsras har raderat tusentals miljarder på bara några timmar. Edvard Lundkvist, chefredaktör på Realtid, förklarar varför techbolagen ligger bakom de största börsfallen och hur exponerad du egentligen är. I januari 2025 förlorade Nvidia 6 500 miljarder kronor i börsvärde på sex timmar. Det var det största raset i ett enskilt bolag i historien. Och …
Kinnevik lämnar åren av olönsamma tillväxtsatsningar bakom sig. Med Helena Saxon, tidigare finanschef på Investor, vid rodret ska portföljen byggas om mot kassaflöde och stabilitet. Dagens PS ekonomijournalist David Ingnäs reder ut vad strategiskiftet innebär. Från Investors värld till Kinneviks kris Helena Saxon har nära tio år på Investor bakom sig, där hon var finanschef. …
Flera storbanker räknar med att guldpriset pressas nedåt de kommande månaderna. Samtidigt vill de inte utesluta att priserna kan stiga igen längre fram. Ränteförväntningar, hedgefonders positionsförsäljningar och minskade centralbanksköp ligger bakom den kortsiktiga pressen. ”Man måste fundera på vad guldet ska vara en trygg hamn mot. Man kan inte bara se det som en generellt …