Spökbromsningar i moderna bilar – nu finns en lösning

Kameror och radar räcker inte alltid

Dagens system bygger i huvudsak på radar och kameror som ser i synligt ljus. Det fungerar bra under ideala förhållanden, men verkligheten bjuder sällan på perfekta dagar. Regn, dimma, mörker, bländning eller smuts på sensorerna kan leda till feltolkningar.

Resultatet blir antingen falska positiva utslag – bilen tror att ett hinder finns där inget finns – eller falska negativa, där ett verkligt hinder inte upptäcks alls. Båda scenarierna innebär säkerhetsrisker och är en bidragande orsak till spökbromsningar.

Värmekameror ser det ögat missar

Här kommer värmeavbildning in i bilden. Genom att läsa av värmesignaturer istället för synligt ljus kan systemet skilja mellan verkliga trafikanter och bakgrundsbrus. När värmekameror kombineras med vanliga kameror ökar träffsäkerheten markant.

Tester visar att precisionen förbättras med 36 procent i mörker, 19 procent när fotgängare delvis är skymda och 32 procent på längre avstånd över 50 meter.

Tekniken arbetar passivt, drar mindre än 1 watt och påverkas betydligt mindre av väder och ljusförhållanden.

Experten slår larm: Elbilar skapar spökköer i trafiken

Bensin och el möts i trafiken när ny teknik skapar oväntade köeffekter. Det är inte alltid en olycka eller ett vägarbete som ligger bakom plötsliga

LYNRED vill bli standard i bilen

Ett av bolagen som driver utvecklingen är franska LYNRED, specialiserade på termiska sensorer för fordonsindustrin. Företaget har nyligen blivit certifierat enligt kvalitetsstandarden IATF 16949, en viktig milstolpe för leveranser till bilindustrin.

Efter tre års arbete och insatser från nära 200 medarbetare kan bolaget nu visa upp ett kvalitetsledningssystem anpassat för både design och tillverkning av värmesensorer för bilar.

Det gör LYNRED till först i Europa inom sitt teknikområde att nå denna nivå.

Miljardsatsning för framtidens säkerhet

För att möta efterfrågan har LYNRED dessutom byggt ut sin produktion. Företaget har mer än fördubblat ytan för renrumstillverkning till 8 000 kvadratmeter. Investeringen, som går under namnet Campus, uppgår till drygt 1,1 miljarder kronor och beskrivs som en strategisk anläggning med få motsvarigheter i Europa.

Bolaget deltar även på teknikmässan CES 2026 i Las Vegas, där fokus ligger på hur värmekameror kan minska spökbromsningar och göra framtidens bilar mer förutsägbara.

Det är kanske inte den mest romantiska biltekniken – men i en tid när bilen allt oftare fattar egna beslut kan det vara just denna sorts osynliga förbättringar som gör störst skillnad.

Här är alla bilar som visas på Bryssel motor show 2026

Bryssel öppnar bilåret 2026. Här är en översikt över nyheterna – från eldrivna småbilar till koncept som trotsar sunt förnuft. Brysselmässan har på kort

Missa inte:

Betalningsrevolutionen: Betalkort ska försvinna innan 2030. News 55

Börjar som en vägning, slutar som en hälsokontroll. Realtid

Billigaste bilägandet – komplett guide. E55