Så spekulerar experterna om nya 911:an

Porsche idkar hemlighetsmakeri kring lanseringen av nya 911:an. Experterna spekulerar friskt, men först 14 april får vi veta vad bilen faktiskt har att erbjuda.

På Porsches hemsida möts besökare av en nedräkning: I skrivande stund – 5 dagar, 7 timmar, 49 minuter och 37 sekunder.

Det är, det lite mystiska, släppet av en ny 911:a som väntas på.

Biltillverkaren har varit förtegen om nylanseringen. Bekräftat än så länge är att själva lanseringen inte kommer vara någon vanlig presentation av bilen, utan istället bestå av en kortfilm inspelad på Teneriffas dramatiska bergsvägar där flertalet motorexperter ska få uppleva bilen för första gången. Det sänds direkt via Porsches nyhetsrum och på Youtube den 14 april.

Så lite vet man

I pressrummet Porsche är inte speciellt generösa med förhandsinformation kring den nya bilen. Ett klick på hemsidans nedräkning tar besökaren till en landningssida för lanseringen. Här finns totalt tre bilder på bilen under svart skynke, samt några korthuggna meningar:

”Mer frihet per varv. Upplev världspremiären av en Porsche olik någon annan. Maximalt dynamisk. Obegränsad körglädje.”

Läs mer: Porsches patenterar dubbel växellåda

Experterna spekulerar friskt

Hemlighetsmakeri har dock inte varit något hinder för de mest inbitna 911-själarna, det är kanske snarare en inbjudan till spekulation. Bland de som vågat sätta sitt namn på spel för att gissa sig fram till konkreta detaljer finns spanska motorjournalisten Sylvia Longás.

Hon menar att väldefinierade LED-strålkastare, en mer aggressiv front och en renare bakdel som tycks sakna en fast bakspoiler signalerar en tydlig riktning mot både precision och prestanda.

Enligt Carscoops handlar det möjligtvis om en 911 GT3 Sport Cabriolet – en variant som i dagsläget inte finns i modellprogrammet och som skulle innebära en unik kombination inom 911-familjen. Tanken är att modellen ska förena GT3:ans kompromisslösa karaktär med en mer upplevelseorienterad konfiguration där manuell växellåda, sufflett och särskilt utvecklad aerodynamik står i fokus.

Läs mer: Porsche håller fast vid eldrivet

Inte helt utan kontrovers, enligt Carscoops Thanos Pappas:

”För vissa purister går gränsen vid att sätta en GT3-beteckning på en cabriolet. Andra ser det annorlunda och menar att en GT3 Sport Cabriolet skulle kunna fungera som ett alternativ till en Speedster – utan de skyhöga utvecklingskostnader som en sådan modell vanligtvis innebär.”