Därför kan skärmarna i bilen snart försvinna

Smartmobilen – framtidens nav?

Donckerwolke menar att balansen mellan digitalt och analogt i dagens bilar har rubbats, vilket gör det onödigt komplicerat för föraren. Han tror starkt på en framtid där kombinationen av fysiska knappar och den smarttelefon vi alla bär med oss blir allt vanligare, särskilt i de mer prisvärda segmenten.

“Smartmobilen är idealisk eftersom du bara behöver förhålla dig till ett system”, säger han till The Drive. För de dyrare bilmodellerna räknar han dock med att större skärmar kommer att leva kvar, troligen i kombination med avancerad röststyrning.

Oro för digitala hot växer

Donckerwolke pekar även på en annan viktig aspekt – de ökande digitala hoten och en större medvetenhet kring personlig integritet. Bilsystemen kräver ständiga uppdateringar, där andra branscher ligger betydligt före. Risken är att kvaliteten på mjukvaran i bilarna inte håller samma standard.

Svenskar nobbar privatleasing – trots billigare lån

En ny undersökning visar att privatleasing lockar allt färre. I PS Studio förklarar Åsa Wallenrud varför det inte längre är ett självklart val och vad

Enklare bilar efterfrågas

Parallellt med designchefens utspel visar även Dagens PS att det finns en växande efterfrågan på mer avskalade bilar utan onödig utrustning och stora skärmar. Framgången för Dacia i Europa, med sin bästsäljande modell Sandero, understryker att det finns en marknad för prisvärda fordon utan en massa “lull-lull”.

Även i USA väcker den eldrivna lastbilen från Slate, som i sin grundmodell saknar både radio och elektriska fönsterhissar, uppmärksamhet just för sin enkelhet och sitt låga pris på cirka 300 000 kronor.

Apple Carplay 2.0 – en försenad revolution?

Samtidigt som trenden mot mindre skärmar och mer analoga lösningar verkar ta fart, har Apples ambitioner att ta över bilens alla skärmar med sitt Carplay 2.0 stött på patrull. Systemet, som skulle ha lanserats i fjol höst i samarbete med bland annat Porsche, är nu försenat på obestämd tid, rapporterar TV2 Norge.

Kontroversiellt beslut: GM slopar CarPlay i nya bilar

Kan du tänka dig en helt ny bil utan vare sig Apple CarPlay eller Android Auto? För GM:s bilar blir det verklighet. Biljätten General Motors (GM) har

Mercedes har till och med dragit sig ur samarbetet. Apple bekräftar förseningen men ger ingen tydlig orsak. Deras nuvarande Carplay-system, som speglar mobilens innehåll på bilens huvudskärm, används dock redan i över 800 bilmodeller.

BMW går sin egen väg

Även BMW har presenterat en ny strategi för sina kommande elbilar i Neue Klasse-serien. Istället för att fokusera på gigantiska skärmar satsar de på en “lagom stor” central skärm, en head-up display och en smal, avlång display kallad Panoramic Vision längst ner på vindrutan.

Utvecklingschefen Frank Weber menar att alltför stora skärmar kan göra att föraren tappar kontakten med vägen. Istället vill BMW skapa anpassningsbara ytor med widgets och låta ratten vara förarens primära länk till bilen.

Biltillverkarna tog strid mot EU:s regler – och vann

När EU:s lagstiftare ville minska utsläppen från bilar drog en lobbyverksamhet igång. Några månader senare gick biltillverkarna ur kampen som segrare.

Läs också:

Kommunen häller bakterier i avloppet – sparar miljoner. News 55

Råd på börsen: Våga gå emot magkänslan. E55

Sveriges största bolag minskar utsläppen – och ökar vinsterna. Realtid