Det kan se ut som en bra affär att välja ett billigt däck, men årets stora däcktest avslöjar det skrämmande priset för att spara.
Köp inte detta däck: Livsfarligt i vinterväglag
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 22 sep. 2025Publicerad: 22 sep. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
Årets stora vinterdäckstest visar att de bästa däcken blivit ännu bättre. Men i denna imponerande samling av högpresterande däck finns också några skrämmande undantag.
Testets bottennapp visar att vissa däck inte bara är sämre än andra, utan kan utgöra en direkt fara för bilförare.
ANNONS
Ett av de testade däcken beskrivs som så pass dåligt att det “halkar omkring åt vilket håll som helst även på raksträckorna”.
De farliga däcken som bör undvikas
Årets däcktest, utfört av Aftonbladet i norra Finland under krävande vinterförhållanden, avslöjar en skarp kontrast mellan toppen och botten av marknaden.
De testade däcken inkluderade både dubbade och odubbade nordiska däck, samt ett så kallat all season-däck.
Resultaten visar att Radar Dimax Ice, ett odubbat däck, presterade exceptionellt dåligt. Testföraren beskrev det som att ha “uselt grepp på is” och att det “allmänt har dåligt grepp” på snö. Även på torr asfalt var greppet bristfälligt med långa bromssträckor som följd.
Det är märkligt att ett så pass osäkert däck säljs av en erkänd kedja som Vianor, skriver Robert Collin.
ANNONS
Ännu mer alarmerande är resultaten för Bridgestone Turanza AllSeason 6. Detta däck, marknadsfört för att fungera året om, visade sig vara en direkt fara på vinterväglag.
Testförarna beskrev dess prestanda på is som “uselt grepp” där bilen “halkar omkring på alla fyra åt vilket håll som helst även på raksträckorna”. På snö var det sämst i testet.
Trots att det var ett av de bästa på barmark var det ändå inte i närheten av prestandan hos ett riktigt sommardäck, vilket gör dess syfte tvivelaktigt.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
ANNONS
Senaste nytt
“En isfläck kan sluta illa”
Det är tydligt att vissa däck inte hör hemma på vintervägarna. Collin, som genomfört testet för Aftonbladet, understryker vikten av att välja rätt däck för svenska förhållanden. Han jämför de farligaste däcken med att “gå från grepp till sladd och fortfarande ha full kontroll” och därefter “en isfläck i ett skuggigt parti eller på en bro som kan sluta illa”.
Testet, som genomfördes i norra Finland, visar att även om många däck blivit mycket bättre, finns det fortfarande allvarliga brister hos vissa tillverkare. De ledande däckmärkena investerar stort i test och utveckling, vilket också märks i resultatet.
Samtidigt försöker nya, mindre kända aktörer, ta sig in på marknaden, och resultatet blir ibland farligt dåliga produkter, som Radar Dimax Ice. Enligt Aftonbladet är det av yttersta vikt att konsumenter är medvetna om dessa skillnader för att undvika olyckor på våra vintervägar.
EU:s nya krav kan stoppa försäljningen av tusentals däck
Euro 7-förordningen är på väg för att reglera partikelutsläpp från däck. Det är ett ambitiöst mål som branschen stöder fullt ut. Men frågan om hur
ANNONS
Vilket är viktigast – pris eller säkerhet?
Att spara pengar genom att välja billigare däck kan bli en kostsam affär i slutändan. Ett däck som kostar 1 040 kronor, som Radar Dimax Ice, kan inte jämföras med ett dubbat däck från Nokian för 2 040 kronor när det kommer till säkerhet.
Även om All Season-däcken kan verka ekonomiska, är de inte säkra. De kan i värsta fall leda till en olycka och dyra reparationskostnader, för att inte tala om risken för personskador.
Däck som Bridgestone Turanza AllSeason 6 kan kosta från 1 205 kronor per däck och verkar som ett prisvärt alternativ för den som vill slippa däckbyte. Denna prisskillnad bleknar dock snabbt i ljuset av den allvarliga risk man tar när man kör med dem på vinterväglag.
Resultaten från testet visar tydligt att det inte finns några genvägar när det kommer till säkerhet på vägen.
Dubbade däck
| Varumärke | Modell | Betyg (av 10) | Pris (i svenska kronor) |
| Nokian | Hakkapeliitta 10 | 8,2 | 2 040 |
| Michelin | X-Ice North 4 | 8,1 | 2 156 |
| Continental | IceContact 3 | 7,9 | 2 058 |
| Bridgestone | Blizzak Spike 3 | 7,7 | 1 805 |
| Goodyear | UltraGrip Arctic 2 | 7,7 | 1 631 |
| Pirelli | Ice Zero 2 | 7,5 | 1 631 |
| Kumho | WinterCraft Ice Wi32 | 7,3 | 1 427 |
Odubbade däck
| Varumärke | Modell | Betyg (av 10) | Pris (i svenska kronor) |
| Continental | VikingContact 8 | 7,9 | 1 995 |
| Nokian Tyres | Hakkapeliitta R5 | 7,6 | 1 545 |
| Goodyear | UltraGrip Ice 3 | 7,2 | 1 635 |
| Falken | Winterpeak F-Snow 1 | 6,7 | 1 648 |
| Hankook | Winter i*Cept IZ3 | 6,4 | 1 480 |
| Michelin | X-Ice Snow | 6,3 | 1 727 |
| Radar | Dimax Ice | 5,3 | 1 040 |
ANNONS
All season-däck
| Varumärke | Modell | Betyg (av 10) | Pris (i svenska kronor) |
| Bridgestone | Turanza AllSeason 6 | 4,3 | 1 205 |
Det här är bästa däcket i vinter
Däcktestet avslöjar en överraskande vinnare, ett val som kan spara dig pengar. Läs om varför de nya reglerna förändrar allt. I det årliga
Missa inte:
Cyberattack mot stora modehus – kunders data stulen. Realtid
Ny elbil tar storslam i säkerhetstest – ett tryggt köp. E55
Dolda kostnader vid bostadsköp – så mycket extra kan det kosta. News 55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Laddhybrid-kampanj hos Volkswagen
Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Se alla kampanjmodeller här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS