Koenigsegg är fortfarande ett förhållandevis ungt märke med nästintill obefintlig racinghistoria. Nu ska den enda racingbilen som märket tillverkat gå under klubban.
Koenigseggs enda racingbil till salu: "Som ny"
Marcus Berggren
Uppdaterad: 03 juli 2023Publicerad: 03 juli 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Mer specifikt är det världens enda Koenigsegg CCGT som ska auktioneras ut på Bonhams auktion under Goodwood Festival of Speed.
Märket har inga nya planer på att börja med racing, varför detta kan förbli den enda racingbilen från det Ängelholms-baserade märket.
CCGT utvecklades för att uppfylla kraven i GT1-klassen (Foto: Bonhams)
Andra planer förr
I mitten av 2000-talet ville dock Koenigsegg ge sig in i GT1-ligan, och tillverkade en bil som uppfyllde dåtidens krav.
Innan bilen hann börja tävla ändrades emellertid reglerna och det svenska märkets Le Mans-planer gick således i kras.
Sedan ny har denna Koenigsegg CCGT endast haft en ägare, men nu ska det bli ändring på det.
Den svenska racingbilen har använts sparsamt. (Foto: Bonhams)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Koenigsegg CCGT är ingen långmilare
Sedan 2007 har bilen förvarats i ”temperaturkontrollerade torra och mörka utrymmen” samt rastats två gånger per år för bilens egna skull.
Den beskrivs även som ”praktiskt taget ny” av auktionshuset Bonhams.
Bilen utvecklades som sagt för att delta i Le Mans 24h, men det blev aldrig verklighet eftersom utvecklingen drog ut på tiden.
I kategorin racingbilar som aldrig tävlade finner man även Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
Bilen kvalar in till en rad motorhistoriska evenemang. (Foto: Bonhams)
Koenigsegg med extra sting
Bilen väger under 1 000 kilogram och dess 5-liters V8 producerar 600 hästkrafter, vilket var det maximala tillåtna.
ANNONS
Även om den aldrig fick tävla är den godkänd för en rad klassiska racingevent, då den de facto uppfyller de krav som ställdes på GT1-bilar på den tiden det begav sig.
Det finns bara en Koenigsegg CCGT i hela världen. (Foto: Bonhams)
Vill du läsa mer om motor? Så här enkelt skaffar du vår kostnadsfria nyhetstjänst!
Läs även: Koenigsegg siktar på nytt rekord
Läs även: Koenigsegg – ”Det är bättre att inte ha någon bil alls”
Läs även: Till salu: Koenigsegg Regera – en svensk drömbil
Läs även: Ögongodis: En av världens mest unika Koenigsegg
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
