Hemligheten bakom bilmärkets enorma framgång i USA

Från budgetmärke till kundfavorit

Kias historia på den amerikanska marknaden, där de etablerade sig 1993, började med en tveksamhet från kunderna. Märket hade initialt en stämpel som en billig budgettillverkare.

För att skingra köparnas oro införde Kia en 10-årig eller 16 000-mils drivlinegaranti, vilket var en nästan oerhörd trygghet vid den tiden. Försäljningen ökade därefter stadigt.

En viktig vändpunkt kom med suven Telluride.

“Telluride var en stor del i omdefinieringen av vilka vi var som varumärke och att attrahera en annan typ av kund”, förklarade Watson och beskrev det som ett “stort aha-ögonblick”.

Telluride erbjöd ett attraktivt, robust suv-paket med en bekväm och till och med premiumliknande interiör, fyrhjulsdrift och ett startpris på strax under 37 000 dollar, vilket motsvarar ungefär 351 000 svenska kronor med aktuell växelkurs ( kronor).

Ett mycket konkurrenskraftigt pris i bilbranschen.

Avslöjat: Här är bilarna som tappat mest i värde

Stora suvar och dyra elbilar har rasat i värde. Se vilka modeller som drabbats värst och hur politiska beslut styr restvärdet, enligt E55. Det är den

“Share of garage” – en nyckel till framgång

Telluride har lockat kunder som traditionellt sett skulle ha undvikit Kia. Watson har observerat att man nu ofta ser en Telluride som en av två bilar i uppfarter och garage i medel- och övre medelklassområden runt om i landet.

Detta har fått familjer att acceptera Kia-varumärket, och han säger att de ser en ökning i “share of garage”.

“Så, om de köpte en Telluride, kanske nästa bil de ersätter i uppfarten också blir en Kia. Det öppnade verkligen människors sinnen för vad Kia är och vad vi skulle kunna bli i framtiden”, konstaterade Watson.

Framgången underlättades också av ett förändrat varumärkesuttryck och en uppdatering av återförsäljarnätverket.

Cirka 60 procent av Kias återförsäljare byggde nya anläggningar och utökade servicekapaciteten under en kort tidsperiod.

Pekskärmar i bilen straffas i Euro NCAP:s tester

Bilvärlden står inför en stor förändring. De nya säkerhetskraven kan tvinga jättarna att skrota pekskärmar och återinföra fysiska knappar. Bilar blir

Vissa utmaningar finns kvar

Trots den starka medvinden har det funnits vissa hinder. Ett exempel är den så kallade “Kia Challenge”, där stöldfrekvensen för äldre Kia- och Hyundai-modeller (före 2021) ökade dramatiskt på grund av en sårbarhet som visades upp i videor.

Ett mjukvaruprogram löste problemet, men företaget fick ändå betala en förlikning på 200 miljoner dollar, vilket är cirka 1,9 miljarder svenska kronor, efter att ägare stämt dem.

Men Kia ser positivt på framtiden.

Watson lyfte fram företagets produktionsanläggningar som kan bygga bensinbilar, elbilar och hybridfordon omväxlande för att möta kundernas efterfrågan.

Globalt siktar Kia i år på att öka de totala leveranserna med 4,1 procent till 3,22 miljoner enheter och intäkterna med 4,7 procent. I USA är målet att öka marknadsandelen till över 6 procent, från nuvarande 5,1 procent, med en försäljningsökning på 7 procent från år till år.

Framtida tillväxt förväntas också komma från en ny eldriven pickup för Nordamerika, med en beräknad årlig försäljning på 90 000 enheter när produktionen är fullt igång.

Watson lovade även en helt ny Telluride som kommer att ta märket till “nya höjder”.

Biljätten Porsche i gungning – ett land orsakar jättefallet

Porsche har drabbats av ett rejält försäljningsfall. Samtidigt som en nyckelmarknad växer, är det en annan jätte som backar kraftigt. Lyxbiltillverkaren

Missa inte:

Vill du pensionera dig utomlands? Topplistan för svenskar. News 55

Avslöjat: Så undviker du böterna från de nya kamerorna. E55

Techjättens iskalla besked efter historisk datastöld. Realtid