Kombikampen – budget krossar konkurrenterna

Plats 9 – Skoda Octavia Combi RS

Snittbetyg: 67,5

Pris: Från 464 400 kronor

Läs också: Motorjournalisternas dom: Så bra är nya Skoda Octavia RS. Dagens PS

En sportig familjefavorit – nya Skoda Octavia

Skoda Octavia vRS kombinerar prestanda med enastående praktikalitet, vilket gör den till ett lockande val för den som söker en ”hot hatch” med gott om utrymme.

Med en kraftfull motor och förbättrad fjädring levererar den en dynamisk körupplevelse. Invändigt erbjuds en rymlig kupé, men vissa materialval och pekskärmens användarvänlighet kan upplevas som en besvikelse.

Trots detta är bilens enorma bagageutrymme och många smarta Skoda-funktioner svårslagna. Priset startar från cirka 430 000 svenska kronor, men tillval kan snabbt höja kostnaden.

Plats 8 – Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid

Snittbetyg: 73,33

Pris: Från 429 900 kronor

Läs också: Från bensin till el: Cupra Leon byter skepnad. Dagens PS

Sportig utmanare – så står sig Cupra Leon i jämförelse med rivalerna

Cupra Leon, den vassare versionen av Seat Leon, har genomgått en uppdatering med ny design, förbättrad interiör och omarbetat chassi.

Toppversionen med 296 hästkrafter levererar en intensiv körupplevelse, men den framhjulsdrivna kraften kan vara svårhanterlig på vått underlag. Interiören har fått nya, hållbara material och bekväma sportstolar, men infotainmentsystemet med sin stora pekskärm är inte alltid intuitivt.

Plats 7 – Volkswagen Golf Sportskombi

Snittbetyg: 80

Pris: Från 340 900 kronor

Läs också: Experterna är eniga: Det här är årets smartaste bilköp. Dagens PS

Folkets kombi – hyllad men inte utan skavanker

Volkswagen Golf Sportscombi har utsetts till Årets smartaste bilköp 2024 av M Sverige och Motor. Juryn lyfter fram komforten, den låga ljudnivån och en byggkvalitet som inger förtroende. Praktiska lösningar, generösa utrymmen och fem stjärnor i Euro NCAP gör den till en trygg familjebil. Andrahandsvärdet väntas också bli stabilt.

Samtidigt visar provkörningar att basmotorn 1,5 eTSI på 130 hästkrafter inte riktigt räcker till. Bilen upplevs seg vid start och omkörningar, och DSG-lådan kan tveka. Chassit, komforten och förarmiljön håller hög klass – men mer kraft hade gjort helheten mer övertygande.

Plats 7 – A6 Avant e-tron

Snittbetyg: 80

Pris: Från 679 900 kronor

Läs också: Audi A6 e-tron: Lyxig räckvidd – saftigt pris. Dagens PS

Eldriven kombi med räckvidd och kompromisser

Audi A6 e-tron, som Sportback eller Avant, är en eldriven tjänstebil som satsar på lång räckvidd, snabb laddning och hög komfort. Den bakhjulsdrivna grundversionen räcker långt, medan Performance och fyrhjulsdrivna varianter bjuder på stark acceleration och upp till drygt 40 mils räckvidd enligt tester.

Komforten är god, särskilt med luftfjädring, och kupén känns genomarbetad även om vissa materialval ifrågasätts.

Samtidigt är styrningen känslofattig, fjädringen kan bli stötig på dålig väg och vägbullret märks i motorvägsfart.

Digitala sidospeglar och få fysiska knappar drar ned helhetsintrycket. Baksätet och bagageutrymmet är dessutom mindre än formatet antyder.

Plats 6 – Volvo V60

Snittbetyg: 80,4

Pris: Från 539 900 kronor

Läs också: Experterna om Volvo EX60: Modellen är viktig för Volvo. Dagens PS

Kombi med klassisk känsla och moderna kompromisser

Volvo V60 är tillbaka när efterfrågan på kombibilar tagit fart igen. Den bjuder på hög komfort, stabila köregenskaper och en kupé som håller mycket hög kvalitetskänsla. Körställningen är utmärkt, säkerhetsutrustningen omfattande och laddhybriderna klarar upp till cirka 9 mil på el.

På motorväg är V60 en avkopplande följeslagare och bagageutrymmet rymmer mer än flera tyska rivaler.

Men den är inte klassledande att köra – styrningen saknar engagemang och automatlådan kan tveka. Infotainmentsystemet upplevs plottrigt, och baksätet samt lastutrymmet är mindre än formatet antyder i vissa versioner.

Säkerhetsbetyget är dessutom daterat.

Plats 5 – Volkswagen Passat sportskombi

Snittbetyg: 81

Pris: Från 472 900 kronor

Läs också: Volkswagen Passat provkörd – säljs bara som kombi. Dagens PS

Vuxen kombi med elektrisk räckvidd i fokus

Nya Volkswagen Passat är numera en renodlad kombi och större än tidigare. Den erbjuder generösa utrymmen, särskilt i baksätet, och ett bagageutrymme som tillhör klassens största. Komforten är hög, särskilt på motorväg, och laddhybriden imponerar med upp till drygt 8 mils elräckvidd samt möjlighet till snabbladdning.

Körupplevelsen är trygg och harmonisk snarare än sportig, och den adaptiva farthållaren fungerar övertygande.

Samtidigt saknas dieselalternativ och motorutbudet är begränsat. Instegs­motorn känns ansträngd vid hård körning, bromsarna i laddhybriden kan upplevas ojämna och interiören har få fysiska knappar.

Dessutom är garantin och tillförlitligheten medelmåttiga.

Plats 4 – Toyota Corolla Touring Sports

Snittbetyg: 82

Pris: Från 334 900 kronor

Läs också: Tråkigast vinner – därför hyllar experterna Corolla. Dagens PS

Snål och smidig men inte störst i klassen

Toyota Corolla Touring Sports är en hybridkombi som lockar med låg förbrukning, hög komfort och generös standardutrustning.

Den är lättkörd i stan tack vare smidig styrning och steglös automat, och fjädringen sväljer ojämnheter utan dramatik. På motorväg är den tyst när farten väl stabiliserats, och den bjuder dessutom på mer körglädje än många rivaler.

Men baksätet är trångt och bagageutrymmet mindre än i flera alternativ. Infotainmentsystemet är segt, interiören känns anonym och priset är högt.

Vid hård acceleration blir drivlinan också påtagligt högljudd.

Plats 3 – BMW 3 Touring

Snittbetyg: 84

Pris: Från 515 900 kronor

Läs också: Biltest: 2020 BMW 330i Touring – större, bättre, bekvämare. Dagens PS

Körglädje först, lastutrymme sen

BMW 3 Series Touring är en kombi för den som prioriterar körkänsla utan att helt ge upp praktiska egenskaper. Styrningen är exakt, chassit välbalanserat och bakhjulsdriften bidrar till en engagerande upplevelse.

Infotainmentsystemet är klassledande med snabb respons och smart reglage, och ljudkomforten på motorväg är hög. Motorutbudet är brett, från snåla alternativ till starka sexcylindriga versioner och laddhybrid.

Samtidigt är bagageutrymmet mindre än i flera rivaler och kupéfinishen når inte riktigt upp till Audi-nivå.

M Sport-versioner har fast fjädring och laddhybridens bromsar kan kännas ovanliga. Baksätet är godkänt, men inte rymligast i klassen.

Plats 2 – Mercedes E klass kombi

Snittbetyg: 85

Pris: Från 651 900 kronor

Läs också: Nya Mercedes E-klass provkörd: Kungen av komfort. Dagens PS

Lyxig långfärdsvagn med kompromisser

Mercedes E-klass är en elegant och komfortinriktad kombi som blandar klassisk lyx med fyrhjulsdrift och luftfjädring. Den sexcylindriga mildhybriden svarar snabbt och levererar stark prestanda, samtidigt som kupén är rymlig, välbyggd och full av teknik.

Som långfärdsbil är den tyst, stabil och avkopplande, med god lastkapacitet i standardutförande.

Men ”All-Terrain” är mer marknadsföring än terrängegenskap, och i kurvor känns bilen stor. Bromspedalen upplevs träig och hybridsystemet i vissa versioner stjäl värdefullt bagageutrymme.

Den stora MBUX-skärmen kan också kännas överväldigande. Resultatet är en kompetent men inte helt okomplicerad premiumkombi.

Plats 1 – Skoda Superb combi

Snittbetyg: 90

Pris: Från 461 500 kronor

Läs också: Skoda Superb: 470 hästkrafter under huven. Dagens PS

Långfärdskungen som finslipats

Skoda Superb, särskilt i laddhybridutförande, visar varför den klassiska kombin fortfarande har en självklar plats. Den stora batteripacken ger upp till omkring 8 mils elräckvidd och möjliggör snabbladdning, medan komforten på långresa är imponerande.

Kupén är rymlig, smart utformad och de taktila “Smart Dials” gör vardagen enklare. Dieselversionen är snål i verklig körning och chassit har fått bättre precision än tidigare.

Nackdelarna? DSG-lådan kan upplevas ryckig i låg fart och standardfjädringen känns stundtals stum i stadstrafik. Vissa interiördetaljer känns mindre robusta, och laddhybriden tappar lite lastvolym.

Men helheten är genomtänkt och funktionell.

Läs fler tester

Denna sjusitsiga suv krossar motståndet. Dagens PS

Lista: Bästa och sämsta små elbilarna. Dagens PS

Topp 13: De bästa bilarna med fyrhjulsdrift. Dagens PS

Experternas lista: Populäraste tjänstebilarna, bäst och sämst. Dagens PS